青々のブログ一覧

チャレンジカップに参戦してきました。
天気はぱらぱら雨模様、コースコンディションはヌルヌルのグチャグチャ･･･






チャレンジカップにはクラス分けがあり
ＮＳ･･･市販されている車両でホイールベースが短いジムニーやジープなど
ＮＬ･･･市販されている車両でホイールベースが長いランクル・サファリなど

で、もちろん私はＮＬクラスでした。全部で９台がエントリー。
全部で６つのセクションを減点法で争います。
減点１０でそのセクションは競技終了です。

バック１点、ホイールベース以上のバック３点、その場に停止(５カウント)５点、タイムアウト(３分)１０点、テープ・ポールタッチ１０点などなど。

で、結果ですが
１セク･･･ポールタッチで撃沈１０点
２セク･･･バック１回とその場に停止１回で６点
３セクＳＳ･･･ＳＳとは、スペシャルステージで唯一タイムが早いほうがいいです。ここはクリーン(０点)
４セク･･･慎重になりすぎてタイムアップ１０点
５セク･･･ヌタヌタに泣かされましたタイムアップ１０点
６セク･･･その日一番の走りが出来ました、クリーン♪

結果、減点３６で５位でした☆

１位は断トツ減点３でしたね。２位以降は２０～ん点くらいでした。
初めての出場でこのコースコンディションならいいほうではと思っています。

しかし、その時その場で的確なハンドル操作・アクセルワーク・２駆４駆選択・ロー・セコ選択などなど、まだまだ迷ってばかりです。
まだまだ技術も足りませぬな･･･。

今回の出場で、ハマりました！
また出ますよ、練習しないと！

写真はこちら

動画見れます？

７３もすこぶる元気になったところで、ＪＦＴＡ認定競技のチャレンジカップに参戦してきます！
三台一組でおこなうトライアングルは出場したことありますが、単独でのトライアルは初めてです。

今夜から、熊本のゴンドーシャロレーまで下道で行って来ます。
むこうに１時には着くでしょうか、その後車中泊です。

今回のために寝袋買いました♪これはこれですごい楽しみ!!


明日も天気は悪そうですが、自分の今の力出し切ってきます☆

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７３ちゃんが帰ってきました♪
ほんとに嬉しいですよ、今朝の通勤がどれだけ楽しかったかぁ。

ま、簡単にどんな修理をしたか書いてみます。




まず、トランスミッションのＯ／Ｈです。

ベアリングにガタが出てて、カバーに傷が入っていたそうです。


これが、名前忘れましたが一速～二速～三速～･･･とギアチェンジする時に
切り替わるギアです。この一本モノのギアの集まりに別の一個のギアが
シフトチェンジするたびに当たるわけです。

この欠けたギアは別の一個のギアでした。

これがもし、一本モノの方だったら･･･部品代で１０万くらいになるそうです。
不幸中の幸いってやつですな。

次に、右ＦハブのＯ／Ｈです。

左は以前デフオイルが漏れ出してきたので、先にやっといたのですが
今回、どうせならまとめてやっちゃえってことで、やっときました☆

次は、クラッチ交換です。

開けてびっくり、溝が部分的に無くなってたそうです。
バネも折れちゃってたそうで･･･。

あとは、ラジエター修理です。
コアを替えました。知らぬ間にオーバーヒートを犯していたようで
ラジエタが歪んでいたそうです･･･。コレはショックでした。

もう古い車なんで、水温計や排気温計、ターボタイマーならぬ
｢エンジン労わりタイマー｣を付けたがいいぞ、とのこと。

元々ある水温計なんて、あてになりませんもんね。

もういっちょ、ステアリングロッド周りの交換です。
端にあるブッシュ類も交換したんで、ハンドリングが変わりました。


てなま～こんな感じの修理の数々、そりゃ５０万かかりますよ!!

これでも安くしていただいてもらってます。正直、もっと金額オーバーするかと
覚悟してましたが、良かったです。


これからは、油類の交換サイクルを早めて、今のいい状態を保ちたいですね。

今日は普通に仕事ですが、愛しい７３に早く乗りたいので、福岡まで取りに行って来ます！

修理代総額は…





ｵｪｵｪｵｪ…