| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
先日の特殊ボルトを使用して
壱号機のリアスタビを取付け
しましたぁああｗ
2
このリアスタビＢＫＴ取付部の孔です。。
通常ここの孔の奥にナットが溶接されて
いるのですが・・・
アリマセン
ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!
3
んで・・・
ここで例の特殊ボルトの登場でつ！ｗｗ
4
しゃかしゃか
セツトＵＰしますぅうう
しか～し・・・実は・・・
この作業の一番のポイントでしたぁぁあ
まぁボルトを入れてから中で９０°反転させるのが
なかなか難しくて・・・（たきあせ
やっさもさと・・・何とか頑張って
セットＵＰ完了ですぅ( ￣ー￣)*ｷﾗﾝ
5
んでボルトセットＵＰ後
ＢＫＴ（ブラケット）を合わせて
ナットで締め付けて固定しますぅう
ここもちょっとコツが必要ですＹＯん
ボルトがナット締め込み時に一緒に廻り
折角セットした９０°反転レバーが抜けたり
しますぅううう（あせあせ
実際３回抜けました（たきなみだ
6
ブラケットが取付出来れば・・・
あとは
スタビを付けるのみですぅうう(* ^ーﾟ)
7
無事リアスタビ取付完了ですぅうう
この画像で分かると思いますがＢＫＴ取付裏側に
孔がないでしょう～
┐(´∇｀)┌
8
まぁ何とか取付出来ましたので良かったっすＮＥ
リアスタビ付けたいけど後期型でネジタップが
無くて諦めていたヴィヴィオ乗りの方の参考に
なれば幸いです。。。
ちょっと工夫すれば☆モウマンタイ☆ですぅうう（爆
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