レカロ SR-7Lassic 取り付け 1

購入店舗が遠距離だったため、DIYしました。
レールは、購入店舗にてシートに取り付け済み。
ネットで色々と調べてから作業に入りましたが、国産とは違うことが多く少々苦戦しました。

素人の作業なので、間違いがあるかもしれません。
DIYは、自己責任にてお願いします。

サイドエアバックとシートベルト装着検知の配線をいじるので、まずはバッテリーのマイナス端子の取り外しです。

なぜ、こんな取り外しにくいのかという作りになってます。
ディープソケットがないと、かなり苦戦します。

バッテリー端子取り外しから、少々時間をおいて純正シートの取り外しです。
国産車では、車体とレールを固定するボルトはカバーで隠れていることが殆どらしいですが、208は剥き出しです。
しかも、星形ナットです。〔サイズはT40〕
これを、前後で計4個外します。

4箇所外したらシートを傾け、サイドエアバックとシートベルト検知のカプラーを外します。
208の場合は、一体型になっている変わったカプラーでした。

カプラーを外したら、シートを前に倒して取り出します。
タオルでドア周りを保護したほうが、良いです。

カプラーが一体型のため、配線も途中（丸囲み部）までまとめられています。

シートベルト検知側（右）は途中からカプラーがあるので取り外します。

サイドエアバック側（左）は、途中で切断します。

配線の取り外しは数箇所固定されていますので、マイナスドライバーでグリグリとはずします。
上が、サイドエアバック配線
下がシートベルト配線

外したシートからシートベルトのバックルを取り外します。

切断したサイドエアバックの配線にサイドエアバックキャンセルのための抵抗（配線の切れ端みたいなもの）をハンダ付けします。
配線は3本出ていますが、抵抗をつなぐのは、オレンジと黄色になります。
黒は不要です。

接続した部分を熱収縮チューブで絶縁します。
不要な黒配線も念のため絶縁します。