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ha21s359の愛車 [ホンダモンキー]

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整備手帳

作業日：2016年2月20日

OH2

Item: OH2
Author: ha21s359

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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OH記録　その2です。

前回まででざっくりですがｗ腰下が完了したので腰上組立に移ります。

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これがシフトアップが誇る鍛造ピストンです！

ｴﾝｼﾞﾝに組み込むのが勿体ない仕上がり(*^_^*)　エ？(゜-゜)ｗｗ

鍛造なんで耐久性が向上するでしょう(^^)/

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そして、オールアルミシリンダー(^^)/

過去に大陸製のオールアルミシリンダーを試しましたが、精度がいまいちで苦い思い出しか無いですが、今回はメーカー品！
大丈夫なはず！ｗ

これも耐久性アップが目的で導入(*^_^*)

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そして、エンジンの性格を左右する？
ﾍｯﾄﾞ＆ｶﾑ！！
今までのｷﾀｺﾍｯﾄﾞ+ｳﾙﾄﾗｶﾑと比べると大人しそうな感じｗ
(ｳﾙﾄﾗｶﾑが過激すぎましたｗｗ)

ｶﾑは今までのオイルフローからベアリング支持に！
これも耐久性アップが目的です。

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新品ﾍｯﾄﾞを見ると切削＆研磨したい衝動に駆られますが、今回は面取り程度で組む事に。

削りたい病に負けてﾘｭｳｰﾀｰに手を伸ばしたところで嫁の「また壊すん？」の一言で諦めました。(爆)

研磨して耐久性が落ちたら意味がないですから(゜-゜)ｗ

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その後、嫁の監視のもと．．．
無事エンジン完成！！ｗｗ

色々思い出しながらだったので無駄に時間がかかったけど、今回は耐久性アップをテーマに部品を選んでじっくり組み立てたんで期待に応えてくれるエンジンになったでしょう！(多分)ｗ

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車載は問題なく完了

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タンクの色が大変なことになっているのはまた気が向いたときにでもｗｗｗ

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この記事へのコメント

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@あずき

2016年3月8日 19:45

お疲れさまでした！！

以前の仕様ってキタコのSTDヘッドに
ウルトラカムって事？

それにポー研って感じやけど、かなり
マニアックな仕様ですなwwww

私は面倒なんでキットを素組で満足♪

コメントへの返答

2016年3月8日 20:12

おつ(￣^￣)ゞ

そぉです、STDにウルトラカム(・∀・)人(・∀・)
その前はDAXヘッドをマル秘加工してウルトラカムやったでww

newSTDヘッドも考えたけどやっぱり鍛造ピストンが決め手やねww

ポート削ろらよd(￣￣)車じゃ怖くて出来やん事もモンキーやったら失敗しても大丈夫やしw

結婚したら車は家族に合わさなあかんけど単車は好きに出来るしd(￣￣)

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ha21s359 [ 和歌山県 ]

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