けん＠180SXのブログ一覧

千葉魂お疲れっした～(･∀･)v


みんなにいろいろアドバイスをもらって
それを課題としてやった結果、

最終コーナー手前のシケイン出口を３速で蹴る
３速のまま最終コーナーをまわり、
３速のまま１コーナー手前までというのが出来た（　＾ω＾）


パワーあるって素晴らしい( ﾟдﾟ)


ではちょっとずつ慣れてきた最終から１コーナーの動画をどうぞ。




１コーナーバリサイですね(〃ﾉωﾉ)いや～ん

サイドをクイッ！クイッ！としないと（＾＾；





そしてロリコン

じゃなかったドリコン！ｗ



千葉魂の審査はアウトアウトアウト。


１周目、

前の車がスピンで走れず orz




２周目、

前方クリア+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

シケイン出口３蹴り！
スピードを乗せ最終コーナー進入！


黄旗なし！+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +


アウトアウトアウト…

クラッシュパッドの方を見る！

というかそこしか見てないｗ









止まれNEEEEEEEEEEEEEEEE＼(^o^)／ｵﾜﾀ















教訓：目線重要ｗｗｗ

一緒のクラスの方、ご迷惑おかけしてすみません orz

前回の茂原でバンパーを外して走ったら
水温の上がり方が結構遅くなった。



という事で…
バンパー開口部を大きくする加工(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ



まずはフロントバンパーを外しバンパーをどこまで広げるか確認。





気になったのはホーンの設置位置。
まずはコイツを移動してやろうｗ





ホーンの配線を延長してレインホースのとこに移動。
（外気温センサーは移設しました）

風通し良さそう(･∀･)v



なぜか思いつきでエンジンルームの配線をまとめてみましたｗ




結構スッキリ(･∀･)v



そして本題のバンパー加工(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ







…

……

………

…………

……………

バンパー下側の開口部を拡大するつもりが、
考えているうちにこの位置に空けた方が冷えるんちゃう？って事で空けたけど、


見た目は完全に失敗(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ


スリットにすればよかった orz


メッシュ貼るかなんかのグリルをブチ込むか…
さぁどうするｗ


１８０SXって冷却重視したカッコイイエアロってあまりない気がする（´・ω・｀)


うにっとで新発売を期待しますｗｗ

日曜日、茂原サーキットに走ってきました(･∀･)v

呼びかけに参加してくれた440☆くんとshibaくんとノブくんとＴくんサンクスｗ


タービン交換後の初走行となり+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +してました。



１ヒート目、ウエット＋誰かが巻いたオイルでスピンしまくり orz



２ヒート目からドライ。テンション上がりましたｗ

クラッチミートさせた時、前への進みっぷりにビックリ( ﾟдﾟ)

今まで無理して届かせていたコーナーも楽々ｗ


そしてどこまでも回りそうなパワー( ﾟдﾟ)


ＳＲ独特のゲロゲロ音じゃなくて乾いた音♪



やっぱり水温は上がる orz



Ｔくん（S14）のフロントバンパーを見ると
前置きインタークーラーのコアと同じ位の開口部があるのに対して、
俺のは半分位しかない事に気付く。

3ヒート目、フロントバンパーを外してみたところ、
かなり改善した(･∀･)v

これはバンパー加工するしかないな（＾＾；



肝心の走りの方はめっちゃ楽しかったんですが、ｇｄｇｄでした orz

踏み続けるのが難かしい（´・ω・｀)

そしてスピードが上がってコントロールが出来ずにスピンの連続（＾＾；

一緒に走行していたクラスの方々、迷惑掛けてすみません。



一方、440☆くんは今回の車種はローレルでしたが、うまい人は何乗ってもうまいｗ
これからもパクれるものはパクっていきますｗｗ


最後に動画をどうぞｗ

大音量で音だけ聞いて下さい（おｗ

タービン交換が終わったとの事で

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +しながらショップに取りに行った♪


憧れの上置きタービン(＊´Д｀)ﾊｧﾊｧ


エアフロ本体は付いてるけど配線はついてなくエアフロレス♪


そして社外電動ファン♪



やっぱりニスモのエンジンマウントはエンジンが上がったｗ

ミッション載せるのに苦労したらしいですｗ

ローダウンの方が良かったかな（＾＾；


配線整理せなあかんな～ orz



ダイナパックを見せてもらうｗ




トルク：46.1Kg/m（5069rpm）
馬力：385.5PS（6353rpm）

あまりよく分からんけど、結構良いトルクらしいｗ

純正ミッションがいつブローしてもおかしくない馬力らしいヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

あとウエストゲートのスプリングをもうワンランク硬いやつにした方が安定するとの事。


帰り道でブン回してみた(･∀･)v





ゲート開いた瞬間！


１８０ｓｘの唸り声が変わったかのように


『ギャーーーーー』


というかなんというか擬音語がムズイｗ



シートに押し付けれらる加速((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

１８０ｓｘ純正タービンしか運転した事がない俺にとっては化け物でしたｗ



さて16日と30日の茂原はうまく走る事ができるでしょうか…

かなり心配ｗｗｗｗ