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オトキチ兄さんの"ET3" [ピアジオベスパ 125 ET-3 プリマベラ]

整備手帳

作業日：2022年7月23日

減ったのでパッド交換(PXキャリパー)

Item: 減ったのでパッド交換(PXキャリパー)
Author: オトキチ兄さん

ET3に着けてるPXのディスクブレーキ、久しぶりにパッドを確認したら残りが少ないので交換することに。
1万5,6千km走ってるのでそんなもんかなと。
ホイールを外すとアクセスしやすいです。

減りの多い方は残り1mm弱。
ヤバーい。w
中古のディスクブレーキキットに付いてきたベスラのパッド。
マロッシのディスクとパッドは新品でした。

ちなみにグリメカ用のパッド、幅は3.18mmのでした。(年式によって2種類あるの?)

海外のパッドはよく効くけどディスクの減りも早いというのをどこかで聞いた気がするので、今回もパッドは国産で。
前にポッケにも着けていたプロジェクトμのパッド。
四輪では有名ですけど、二輪のもあるんですよね。

…塗装、緑じゃないのね。

鳴き止めグリスつけて。
チューブ1本あれば一生分あります。w

純正のグリメカのピストン、対向2ポッドなのね。
パッドが小さくてもよく効きます、ハイ。
戻してみて動きを確認。
全然問題なかったのでとりあえず見える範囲で掃除だけしました。
また暇見てバラして掃除しなきゃ。

ブレーキフルードも交換。
ていうか、汚な過ぎでしょう。
(手持ちのフルードが少なくて途中で買いに走るw)
今回はエクスターのフルードをチョイス。
(特に意味はないです)

しばらく試走して、当たりがついてきたらちゃんと効くようになりました。
様子見て使ってみますが、今のところ前のベスラの方がよく効いたかも…。
まぁ、まだそんなに急ブレーキかけてませんが。

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何シテル？ 04/30 20:44

乗り物好きです。きっと。タイヤが付いてて自分で運転出来るものが好み。絵を描いて日々暮らしてしています。

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