ｆｏｘ（ふぉっくす）のブログ一覧

納車から、丸3週間経ちました。ボチボチ職場の人にも車を替えたのがバレて来ました💦

3週間走って感想です。CX-8との比較にはなりますが。


直列6気筒3.3Lディーゼルエンジンの走行感ですが、当たり前だけど、今まで乗って来た4気筒エンジンと比べて「踏むと気持ちいい！」です。
8も俊敏なレスポンスで良かったのだけど、80の場合、野太く振動の少ない加速が素晴らしい。
あと、ガソリンの6気筒ほどではないですが、全般的に静かですね。




ラゲッジを占有するバカでかいウーファー。
運転席助手席の足下にもウーファーが仕込んであるみたいですが、もう少し場所を取らない工夫ができなかったものか…。

今回、オーディオは弄らないつもりでBOSEを選択。
納車待ちの間に展示車のCX-60をBluetooth経由で鳴らした際に「何とも言えない鈍い音」で「あれ？やってしまったかな？」と心配になりましたが、納車後に有線接続したら、良い意味で裏切られました。
確かに低音強めでしたが、音質調整で低音を高音より−2くらいで設定すれば問題無しです。
むしろBOSEなしのノーマルを2日間乗りましたが、煮ても焼いても食えない音だったので、購入予定のある方はBOSEを付けるか自分でスピーカーを交換するつもりでいないと満足しないと思います。
純正オーディオを｢マツダ・ハーモニック・アコースティックス」と銘打ってますが、うーん🤔と言った感じ。まぁ、オーディオの音なんて聴こえ方は人それぞれだし、好みの問題なので一概には言えませんが...。


内装の質感については白レザーに木目パネルというモダン傾向の見た目で満足感高いです。
人生初の白内装でしたが、あまり躊躇いは無かったです。







フロント

CX-60との差別化は3本縦線の「グリルインシグニア」です。最近、妻がすれ違うCX-60と80を必死で区別してます。「今の80だよね！？」という具合に。
まぁ、大概60の間違いなのですが…。

点灯してませんが今回、デイライトが非常に明るいです。8のがかなり暗かっただけに。

リアのスタイリング
8と比べるとリアウインドウの傾斜が強く腰高な感じ。リアコンビランプも今流行り？の鈍い光でギラギラ感がないです。
割と、このお尻好きです。

と、まぁ実は先週（2週目）から下書きしてて寝落ちしてを繰り返すレビューで支離滅裂な感じになってますが、とりあえず気に入って乗ってます😝
もう少し売れても良さそうなんだけどなぁ🤔

本日以前から乗り換えを予定していたCX-80の納車でした。
いつものディーラーに向かうと奥の納車スペースと思しき場所に通され、受け取りのサインとコネクティッドサービスへの登録と設定を受けました。
最近のクルマって通信機器搭載前提なんですね…。
とりあえず、色々な機能が３年〜最長１０年固定費なしで使えて便利になったものです。


いよいよ新たな相棒とのご対面。
やはり8よりも一回り大きい印象。デザインの違いも大きいのでしょうが。



今回は白内装を基調としたLパケのグレージュ内装を選択。昭和生まれのオッサンは木目パネルが好きなんです。（黒だと単純に金タワシみたいなパネルになるのがイヤだった説も（失礼））


直6 3.3Lディーゼルターボの証。
もう十数年ぶりに6気筒エンジンに乗りましたが野太いと言うか重厚な音がして良いですね。
それでいて8と燃費が変わらないか、それ以上と言うのだから、ホントかな？と半信半疑。
購入決断前に試乗車を２日間借りて、100キロほど乗り回しましたが、確かに燃費計が１４Lを下回ることはありませんでしたが。


今回のディーラーオプションは
BOSEオーディオシステム、スカッフプレート（光るやつ）、ドラレコ、ETC、フロアマット。

相変わらず、スカッフプレート好きで、そこそこなお値段でしたが最後の最後に契約条件として勝ち取りました💦なかなか質感が良かった。


今日は慣らし運転（乗り回したいだけ）してたら、購入しておいた外回りのパーツはナンバーフレームくらいしか取り付けることが出来ず…。とりあえず次の休みで頑張ろう。

結婚して、子供が産まれてからの初めてのキャンプに行ってまいりました。
当初は三連休の２日目〜３日目で行く予定でしたが、１日目の予約が空いたのを見計らって予約を振り返え成功。
月曜日の、天気も少し微妙な予報（曇りのち雨）が出てたので助かりました。
ただ、土曜日ゆっくり準備をする予定だったのが、ぶっつけ本番、買い出しも当日というだけあってチェックインが4時前になってしまってゆっくりまったり時間が無かったのが悔やまれました。


ひなもりオートキャンプ場は電源サイトも豊富にあり、予約の際に5歳の子供がいると伝えたところ、遊具のあるエリアの隣にセッティングしてくれるあたり、運営側の計らいが行き届いてます。
お陰で息子ちゃんは夕方遅く、朝早くから近隣のサイトの子供達と遊んで満足なご様子でした。


夜も焚き火をしながら星空観測。デカい流れ星も見られました✨



翌朝はキリッとした空気でしたが空気が澄んでいて気持ちの良い朝でした。





フリーサイトは凝った撮影の、キャンパーが多くて見てて面白いのです。





タコマ二階建てテント。一泊だけでは勿体無い。2泊くらいしたいですね💧

今回、コールマンのインフレーターマットを導入しましたが設置も撤収も楽で良かった。



洗車用の、ブロアを積んでたので空気をパンパンに入れたい時や、早めに圧縮したい時はすごい重宝しました。
あと、CX-8の収容力にも助けられました。てか、荷物が多いってのもあるんでしょうが多分、8じゃなきゃこんなに積めないでしょう。
ホントに使い勝手の良いクルマです。

護衛艦ゆうぎりが北埠頭で公開されてると聞いて行ってまいりました！


艦首から


ブリッジ







途中、「カレー」の、匂いがしたので乗組員の方に「今日はカレーですか？」と尋ねたところ「違いますよ😄」。あの匂いは一体何だったのだろうか…🤔妻と「カレーの匂いがするね！」って話をしてたくらいなんですが、違ったという…謎。

やっぱ、艦船はカッコいいですな。プラモが欲しくなったのですが「ゆうぎり」はないみたい…。

本日、CX-8のドアミラー修理のついでに担当営業の勧めで下取り査定と見積をお願いしました。
ついでに試乗も。
毎回思うのですが、CX-80、良いクルマで購買欲そそられるのですが、80に着いてる装備は大半CX-8にも着いている...。無いのは3.3L6気筒と電動リアゲートくらい？
乗り心地、やはり8と比較するとコツコツ感があります。段差の突き上げ感は車重でいなしてるのか、フラットな乗り味。このコツコツ感って走行距離が少ない試乗車だからこそなのかな？(よく走行距離がある程度伸びると柔らかくなると聞きます)
買い替えの理由付けを挙げるとするならば...
・上質なインテリア
・バカでかいボディ（迫力あります）
・見やすくなったHUD（最早、HUD無いと物足りない）
・電動リアゲート
・見やすくなったマツコネ（大型ディスプレイ）
…意外とあるじゃん😅