ｆｏｘ（ふぉっくす）のブログ一覧

Q1. 普段どこでカーケア用品をご購入されますか？
回答：イエローハット、地元ホームセンター

Q2. カーケア用品を選ぶ際、一番重要視される点はどこですか？
回答：効き目(持続性)


この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレミアム洗車セット】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

寄りで撮影してみましたが、キラキラが見えるでしょうか(;^ω^)

先日の祭日に下塗りしておいたアイラインをとりあえず、５日間乾燥させ、本日朝
上塗り（クリア）で塗装してみました。
　下塗り段階での塗面は多少厚塗りの部分も見られましたが、軒並み平滑に塗装できているようなので、敢えて水研ぎは最小限に抑えました。

始めてパール色のクリアを塗装してみましたが、「あぁ、それなりに見える！」ですね。
下塗り段階では、パールマイカ色とは言うもののマイカ塗装特有のキラキラ感が無かったのですが、クリアを吹くと「あら不思議！」。　キラキラな透明感のある見た目に大変身！
ちょっとした下塗りの粗も、誤魔化せるくらい見た目キレイになりました。
まぁ、あとは前回のブログのとおり、「下地がメッキ」なので耐候せずにパリッと剥がれてくる恐れは否めませんが、仕上がり的には素人にしては上出来なんではないでしょうか。

まぁ、今回改めて塗装するにあたり、思うことは「急がずゆっくりと」ですね。
因みに、メッキやツルツルの下地でも定着しやすい「ミッチャクロン」なるものがあることを作業半ばで知って若干ショック(;^ω^)
まぁ、今回これがダメだったらミッチャクロン取り寄せて塗りなおしするまでかな！

ＤＩＹ塗装に目覚めた気がした一週間でした～。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ＣＣＩ　スマートミスト

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：キイロビン


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ここ最近、気になっていたプジョーの３００８。
Youtubeや、おぎはやぎの愛車遍歴でクルマレビューを見ながら、「ものすごくカッコいい！！」と久々に興奮したクルマでした。
不謹慎（？）にも「アクセラ下取り出してぇ…、頭金この位入れてぇ…。まず試乗にも行かないとね！」とかまぁいらぬ妄想で悶々していたのはここだけの話(;・∀・)

そういった中、職場の上司がハリアーを買うっていう話をしてたところ、「こんなSUVもありますよ♪」と冗談半分で話してたら、次の日の夜に「ふぉっくすくん！！プジョー、すごいイイね！フランス車だけど、どうなの！？？壊れたりしないかな！？」と鼻息荒く電話して来て、話を聴くとハリアーは契約する寸前で一旦保留にした模様…。

わたしもフランス車はおろか輸入車にすら乗ったことないので、受け売りの知識で応えたところ、次の日には３００８を購入してました…(;´･ω･)

そして今にいたるわけですが…。

実際に外観を見渡した感想としては、デザイン性はホントに素晴らしい！！（まぁ、ここら辺好みの問題でもあるのでツッコミはなしで）
内装は撮り忘れましたが、ｉ－ｃｏｃｋｐｉｔなる名称の如何にもリンゴの人が好みそうなネーミングの運転席回りはハイセンターコンソールで包まれ感があり、至るところに青の間接照明が施されセンス良くまとまってました。
ナビやその他の設定諸々についてはマツコネっぽく、センターの８インチモニターで行うのですが、唯一エアコンとか日頃直感で使用するものまで、モニター上に一旦切り替えないとダメな所が欠点と言っていいか分からない欠点ですかね。


ボディサイズは横に並べたマイアクセラよりも一回り大きくした印象。左程違わない大きさですね。（全幅はＣＸ-５と同じですが）

運転してみると、まず輸入車あるあるの「ウィンカー出すつもりが、ワイパー動いた」に見事にハマりました…(;´･ω･)

乗り味は、これも予想以上ですね。ホントに剛性感がシッカリしてます。
このモデルはガソリンの１．６Ｌターボだったのですが、加速感が気持ちいいのです！
伸びやかというか素直というか…。ゆっくり足を乗せるとスゥーッと力強く、どこまでも高まる印象。足回りは普通のトーションビームなのですが、いやな揺れが一つもないかんじ。（ダブルウィッシュボーンだとかマルチリンクとか、名称で語られることが多い足回りですが…。これは素直に凄いなぁと。）

とまぁ、ベタ褒めな感じではありますが、ホントに良いクルマです。
ここ最近、職場の上の人達の買い替えラッシュで、その度に弄らせてもらってますが…一言。
トヨタのクルマ…「新車の匂い」ってやっぱ「トヨタの匂い」なのね…(;^ω^)
昔我が家もトヨタのクルマでしたので、相変わらず同じ匂いするなぁ…と。それで言うと、他社の新車ってあまり匂いがキツくないように感じます。

この三連休、何をしてたかと言うと、先日届いたリアランプ用のアイラインをせっせと塗装してました。
購入してから気付いたのだけど、この製品メッキじゃなくて黒塗装もあるんですね…。

ＤＩＹでの塗装は初めてじゃないけど、過去に失敗も多く、断念してきましたが今回も性懲りもなくトライ。
最初、知り合いの塗装業者にサイズと色を伝えたとろこ、「う～ん、一万円くらいかな？？」という返答だったため、いつものケチ根性でＤＩＹ塗装を決意。
まぁ、それでも塗料に３，０００円オーバーかかっているので、手間と失敗するリスク考えたら依頼したほうが良いんじゃないかと今でも思います…(;´･ω･)

途中経過の画像は集中力と根気の関係で端折ってますが、今回やはり「メッキに塗装」というハードルを完全に舐めてました。
結論から言うと、サフを厚塗りし過ぎたのか、水研ぎが早すぎたのか、一回剥いで再塗装する羽目に…。
んで、二回目以降はサフは薄く厚くならないように、十分に乾燥させたら、どうにか定着しそうなので本塗装に移行。
手順的には…
①メッキを剥ぐ（簡単に剥がれないのが分かって＃１００の粗目のペーパーで出来るだけ表面を粗くする。

②サフがけ

③失敗（サフ剥がれる）

④再度サフ全部剥いでサフ掛けし、丸一日放置。

⑤指で触って硬そうな塗膜だったので、本塗装開始

⑥３０分に一度くらいの上塗りを４回程度実施し、一晩寝かす。

⑦塗膜がものすごく微妙な状態で水研ぎると案の定一部が薄く…。

⑧再度、全てのパーツに塗装をかけ天日干し（イマココ）

とまぁ、完成せぬままのブログアップですが、見た目綺麗に塗れてます。
…が、やはり、元のメッキ上にうまく塗装が食いつかないと薄皮みたいに剥がれる
ので、半信半疑の進行ですね…。

まぁ、しかしこれメッキじゃなきゃうまく塗れる！！という手応えもあったりなかったり(;''∀'')

というわけで、今日は塗るだけ塗って大事を取って１週間程度寝かすことにします。（結構、こういう作業に対し、気が短いので不完全な状態で途中でダメにしてしまう可能性も高いのですが…。）

まぁ、つくづく思うけど、塗装業者ってクルマ乗り（特に私の場合）にとって、偉大な職業だなぁ…と(;^ω^)

…これ失敗したらホントどうしょ…。