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キヤノンからフルサイズのエントリーモデルR8mk2が発表された。
今回、デザインが刷新されてどこかクラシカルな装いに。
レビュー動画では、「ソニーのα7c II」とのパクリとか言われてるけど…それほどか？と言った感じ。

α7c II
デザインの方向性は似てる。
私、α7c IIは好みで多分Eマウントユーザーだったら買ってたかも。見た目のカッコ良さ（可愛さ？）ボディの質感。シャッターフィーリング全てにおいて所有欲を満たしてくれる機材。

ここに来てキヤノンからも、クラシカルでスクエア形状のモデルが出たことは素直に歓迎したい。
因みに、後発でシルバーモデルも出るとか出ないとか🤔出るとしたら尚更物欲が湧きそうで怖い💦

欲を言えばあと100gは軽くしたら大ヒットな予感がしなくもない。
あと、R8の時に店頭で触った印象、作りがチープだったのが少し気になったので、是非とも実機を見てみたいものです。
カメラって性能もですが、見た目や手触り、質感など触って楽しいことも必要な要素だと思います。

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：ブロワーMAX

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：水洗い後の拭きあげ（特にガラス）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：CX-80

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


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半年点検の合間に新型CX-5を試乗。


グレードはLのタン内装。噂の15インチオーバーのモニターが中央に鎮座していました。

シフトは旧世代からのキャリーオーバー。CX-8も同型だったので懐かしい感じ。


15cm拡大された後席は噂通りの広さ。


リアはラージ群と似た意匠ですが、バラ文字に新鮮味があります。

肝心な乗り心地ですが、前評判通り、柔らかい！
乗ってて落ち着く感じです。
総じてバランスが良いと感じました。
良い意味でトヨタ的？な車作り。パーツは旧型を流用、歴代マツダ車で褒められていたインパネのソフトパッド素材も適材適所で使用してイタズラにクルマの単価を高くしない工夫。
少しばかり寂しい気もしますが、「売れてるクルマのお手本」をシッカリ踏襲してる気がします。

壮絶な3ヶ月と1ヶ月間の自宅療養を経て、そろそろと思い両親を連れて福岡まで行って来ました。
妹家族とはICUで会った以来。

自宅を午前6時に出て、えびのPAで一休み。


妹家族宅に到着して休憩や昼食をとったあと、妻の要望で那珂川にある現人神社へ。
風鈴や風車があり所謂「映えスポット」












小さな神社でしたが趣のある境内でした。
勿論、息子をモデルに撮りまくりです💦



切り絵の御朱印。

透け透けなお守り✨


巫女さんの安全運転ステッカー

写真映えする境内と、福岡県内出身のイラストレーターを起用した御朱印やお守りと色々と観光に力を入れてる感のある神社でした。

その後は妹宅でまったりしたり近くのショッピングモールで買い物したりと充実した休日を過ごせました。


鳥栖プレミアムアウトレットのナイキショップで見かけた逸品。すごいの一言。