PUMA ウルトラ革命Ｒ  

お揃いですね。違い分かりにくいですか。ウチは車に超無知な嫁が出足軽くなったと言いましたよ。私もそのうちオルタ付近に移植してみます。コイツはつける場所で体感度が明確に変化しますよ。

自分は思い込み激しいので、少し引いて疑いながら判断します。
効いてる気がする→本当に効いているのか？→気のせいかも→どっちだろ？（笑）。

ＥＧ６の時ベンチュリープレートと言う、インマニ取付部に挟みポートを絞って流速アップで、中間トルク増大って物を取り付けました。
ピークパワーはおとなしくなったけど途中は太ったかなと思いました。

パワー計測したら１０ＰＳダウン全域下回っていました（笑）。
これ以来自分の感覚は信じません、数値化出来て初めて認めます。

ただ今回のはイオン系と違って、ノイズの悪影響は理解できるので吸収出来れば良くなるだろうと思ってます。

吸収出来ればですけど。

精密な電圧計で測定すれば違いがわかるかも知れませんが、取りあえず燃費が変わったら良しと言う事にします。

平均11.6km/lで12.3km/lが最高なので12km/l以上が連続で出れば
効果ありと判断します。

測定して効果ありの商品にサイクロンがあります。
私は未使用ですが。

パワーチェックでピーク５ＰＳダウン、中間トルク１ｋちょいアップで街乗りには良い商品と思います。
アコードユーロＲでの結果です。

おぉ～
なんか良いな・・・
ウルトラ革命Ｒ意外と多いですね・・・
じゃ、オイラはピボット君行くかな

ピボット君？、これもノイズ吸収系アーシングですか？。
この手の商品色々ありそうですね。

ネットオークションを徘徊していたらアーシング革命類似品に遭遇して、「理屈はわからないが効果があるので売っています」と明らかにパクリでやっていそうな所でした。

ジンブラさんで紹介されていたのを思い出し、革命シリーズを調べてこっちを購入しました。

私も鈍感な方ですが、これって面白そうですね。
ノイズフィルターみたいなのが付いてるんですが何でしょうか？
付ける場所で変わってくるかもしれないですね。

ついでにダイレクトイグニッションの固定ボルトからコレを止めてるヘッドカバーの固定ボルトまで配線つけてみるといいかもしれないです。みなさん、よくやってるみたいですし。

フェライトかわかりませんが、ノイズフィルター付きコードです。
フィルターの数でグレードが変わります。

２つ付きが革命Ⅱ、６個付きが革命Ｒ、１２個付きがウルトラ革命Ｒです。