何時やるの？ 今日でしょう!!

失礼しました。

長期連休（正月休み）

これを 逃すと ずっと倉庫車両のまま…

重い腰を 上げまして (^^;



元 愛車 (ーー;)

2年前の 今頃

緩い 左カーブで 相手さん

オーバーライン！

山道とあって 死角やら 道幅が 狭い

と ありますが…

こっちが 左 山の土手に 避けなければ

完全正面衝突!! (￣□￣;)!!

新規軽自動車（DAIHATSU エッセ）

互いに 右フロントタイヤが ちぎれる事故でも

キャビンは しっかりしてました。

自分は 車内に 閉じ込められ…

右ドア 全く開かない！

左ドア 土手に 接触して無理！

トランク シャーシが 歪みレバー 引けず…

結局 右ドアを室内側から

蹴り！ 出れました…

右フロントタイヤが

ピラーの 根元に 食い込み

ドアと ピラー・屋根まで歪みました。

普通に アクセル・ブレーキペダルが

並んでますが…

事故当日 アクセルが ブレーキペダルの上に…

当たる瞬間に右足を はなして

挟まれずに 済みました (((^_^;)

普通なら右足 骨折してます。

ロアアーム・タイロッド・ショック

ちぎれました。

ブレーキホースのみ 車両と繋がってます

(￣▽￣;)

見事に エンジン回りは 無事！

エアクリが 少々潰れた位？


事故車の 説明は ここまで!!

チャッチャと 解体開始 (^-^)

一時間かからない位で

はい!!

降りました (^_^)v

フレームが 歪んでたので

引っ掛かり コジながら 揺すりながら

マウントも ちぎれ

衝撃で 全てやられました。

細かい部品は 後日で…

外へ 退場です！

キャロル 飛んでます。(*^.^*)

こちらも

エンジン・ミッション 下ろします。

が…

今日は これまで!!

クーラント と エンジン・ミッションオイルは

抜きます。

秘密基地まで 全開 60㌔

騒音出しまくり…

ブーストかけても 変わりません…(-_-;)

終了エンジンです。

次は 4日かな!?

しかし ショートストローク (^o^)

着陸しても 1～2センチ程度

縮む位？

本日 作業終了～!!