槍のブログ一覧

2020年4月24日現在



A175A ランサーEXターボGT



CP9A ランサーエボリューションVGSR



CZ4A ランサーエボリューションX GSR　SST



CT9W ランサーエボリューションワゴンMR GT



CT9A ランサーエボリューションⅨ MR RS



CZ4A ランサーエボリューションX GSR
SST最終生産番号



CE9A ランサーエボリューションⅢ RS



CP9A ランサーエボリューションⅥ
トミマキネンエディションGSR

【商品車売却準備】
2014年3月22日から81490キロから所有開始。
6年で約7400kmで手放します。
年間1000kmちょっとでしたね。
そこそこ良い状態なので良い機会があれば
売却と考えて早6年。
今回の売却は良いタイミングだと思う。




そしたら走行距離がちょうど88888km。
良いタイミング♪




早速売却準備で以下の作業開始。
スペアキー準備。




リアテール、ブレーキランプをLEDから標準戻し。
来週月曜日に売却となりそう。
次のオーナーさんは良い車体を手に入れられると思います。
大事にしてね♪
#lancerevolution
#lancerevolution5
#ガレージ槍

ついにこの時期が来ました。
諸事情があって商品車を手放します。
平成10年4月登録　車検来年4月29日
走行距離88900km
エンケイターマックエボホイール
アペックスN1車高調
RSRマフラー
ナルディステアリング
ステアリング脱着装置
ターボタイマー
ETC
タイヤはアドバンネオバですが溝無し
AYCはやっぱり鳴きます。
来週月曜日16日に決める予定です。
現在数社査定してもらってますが
皆さん嫌な意味で必死でして
「珍しい車なので是非とも欲しいです」
と言ってるから
「他にも声かけてますのでベストプライス出して下さい。駆け引き私もしないので。」
と、伝えると何故かみんな嫌な顔しますね。
印象としてはメジャーなところの方が対応が
良くない感じがします。
査定も少し出てきましたが金額の差がびっくりするくらい
ありますね。
数社対応面倒ですが絶対色々査定してもらった方が
良いですね。
時間無いですが興味ある方居たら連絡ください。

2008年1月から保有して約12年
220,000km達成しました♪
まだまだ乗りまーす♪

　はい。GRヤリスですが、基本スペック比較です。
エボシリーズではCP9AとCT9A出してます。メリットは重量。CPで80kg CTでは140kg軽量。軽さは武器です。
ヤリスのホイールベースはちょうど
CPとCTの中間。今のトレンドはこれくらいなのかな？
タイヤ外径サイズはほぼ変わりません。
問題は購入後からのチューニングコスト。
CP、CTとも4G63エンジンはノウハウ充実。
ヤリスは3気筒エンジンの分　伸びしろが無さそう。
結論。
【CP9Aレストアとチューニングの方がコストパフォーマンスさいつよ】
CTも良いけどベース価格がまだ高止まりで難しい。
22年前の車の方が性能良いスポーツカー事情です。
え？私？
どうしようかな笑笑