槍のブログ一覧

ＬＥＪＭ2019春に参加してきました。
場所はもちや駐車場でした。あいにくの天気ですがなんとか曇りで天気こらえてくれました。

着いていきなり有名なエボ6さんのお隣でした。
肉眼では初めてでした。ＶＡＲＩＳさんのエアロですね。
ＡＳＳＯヴァージョンは初めてみました。格好いいですね。


私はエボ5（百式）で行ったので第二世代ばかり見てました。
ビックリ仰天なのはこちら。ナンバーが2桁です。エボ5の時代までが2桁です。
つまりこれは1オーナーか豊橋から離れていないということですね。
すごいなぁ。


ランサーＥＸターボを1000湖号仕様にしているので昔はレプリカ倶楽部もありました。
こちらのオーナーさんも2桁ナンバーだったのでずっと維持されていると思います。
お話しできればよかったなぁ。

最後にオフ会イベントに参加したのが2005年なので私は完全にシーラカンス状態。
でも雰囲気は依然と変わらず車好きの方々の集まりですね。
居心地は良かったです。昔は甲斐の槍でもクイズラリーやったりして
車を使っていろいろ楽しんだりしたのですが・・・。
いつも思うのは企画、運営さんのご苦労は並々ならぬものですね。
感謝感謝です。
昔話になっちゃうけど、我々の頃はまだ緩くてエンジン空ぶかししても
多少は問題無かった（良くないけど）けど、今時は何かと気遣いが多いですから。
第一世代からすればもう27年経過、とっくに3周くらい回っております。
気が付けば私がＣＰ9Ａでいろいろやっていた時からもう20年近く。
今の若い方が我々の活動で憧れてＣＰ9Ａに乗ってくれるなんて
こんなうれしいことはないですね。
是非とも車体の老朽化に負けず、維持してもらいたいです。

私も車のノウハウやコツをみんカラに上げて参考になってもらうよう
いろいろ上げていくようにします。

もう少し・・・車に戻ってみよう。みんな維持してくれているのだから・・・。

前回午後から準備作業初めて、日曜日も実質昼からの作業でようやく
ラジエター交換、インタークーラーパイピング、サクションパイピング交換できて
エンジン回すことができました。
最初クーラントが垂れてきたので焦りました。が、注入用容器から漏れていた分だったので無事でした。
今日試験走行してみました。無事動いてます。エンジンレスポンスが向上しました。
同じくパワーも上がった気がします。
ラジエターも水温計表示が少し下がったかも。
どちらにせよトラブル直ってよかったです。

久しぶりにステカ使って各パーツメーカーロゴを制作。
久しぶりすぎてステカの使い方忘れてた。
あとカッティングシートもホームセンターや自動車用品店ではもう売ってない。
仕方ないので画材屋さん行ったらやっと売ってました。


今回はラリーアートより下を貼り替えたいと思います。

最近LEDにハマっている私（笑）
ダイヤモンドテクニックさんで売っているLEDサイドウインカーを購入してみた。
はめ込みで済むし、ハイフラッシュも起きない。当然ゴースト現象も起きない。
おすすめです。