槍のブログ一覧

要は益子CEOには車に対するポリシーが全く無く
今回「エボリューションとパジェロをチャレンジしてみたい」とさえ言えば株主から文句言われないだろうと言う魂胆だけであり
益子CEO自身車に興味無い人間がエボリューションだのパジェロの経緯なんぞ興味すらないだろう。
カルロス・ゴーンにこう言えば株主総会をクリア出来るとでも言われたんだろうな。
馬鹿馬鹿しい。
消費者なめてるだろうな。
どうせ
エボリューションを兄弟モデルでTIANA SSS-R
パジェロを兄弟モデルでサファリにして
NISSANのモデル埋め合わせにしたいんだろう。
三菱情けなし。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170625-00485913-clicccarz-bus_all

エボリューションX日本最速営業車のエアコン修理完了したので
エボリューションV商品車をしまう。
しまうと決まったら急にエンジン調子が戻る（笑）
エボリューションVもとっても楽しい車なり。

ランサーエボリューションⅢ RSに
昔懐かしのフルタイム4WDエンブレム装着。
昔のギャランVR-4のエンブレムです。
懐かしいでしょ？

ご覧の通り一番右が折れました（泣）
プラスチックなんで今まで良く持ったとおもいましょう。
後日スイッチ交換します。

久しぶりに出張ついでに250キロほど運転しました。



ボディ剛性が高いです。
ワゴンだからなんでしょうけど
それにしても剛性を良く感じることが出来る
車体です。
オートマなんで高速をクルーズしながら走る
事を前提で所有してますが
マニュアル車体入手してチューニングしてみたくなりました。
良い車です。