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18万キロなろうかという（自称）日本最速営業車　ランサーエボリューションX
タイミングチェーン交換見積もり来ました。

結構高いけどタイミングベルトよりは割高って感じです。
作業は1周間予定しなければだめみたい。

9月頭に作業予定です。

本日の格言
「豪雨ではラリースノータイヤさいつよ‼︎」

いじょ。

そういえば日本ではランサーエボリューションやギャランフォルティス等
三菱セダンは壊滅状態。
しかしながら海外ではふつ～～にモデルチェンジ繰り返して
販売しているんですよね。
このランサー2018だって日本でも十分売れるんじゃないの？？？
格好いいし。

私は輸入されても買うまで意欲は上がりませんが（笑）

ところでリアのトランクとテールレンズ廻り輸入出来るかなぁ？
リア格好いいから交換したいなぁ♪

車庫から溢れてしまったので売却したいと思います。

三菱自動車製　GF-CP9A　ランサーエボリューションV　GSR
1998年（平成10年）4月登録　車検平成31年　4月　走行距離85500ｋｍ（少し伸びます）

2014年3月に中古購入しました。　末尾番号628

仕様
車高調　アペックスN1ダンパー
ステアリング　ナルディクラシック
ステアリング　脱着装置付き
マフラー　RSR
ホイール　エンケイ　ターマックエボ
ステレオ（ナビはありません）
HIDヘッドランプ
LEDスモールランプ
室内灯LED
禁煙車

2015年4月車検時
タイミングベルト交換（84300キロ）
ウォーターポンプ交換
クランクプーリー交換
AYCオイル交換（81500キロ時）

上物です。エンジン・ミッション問題ありません。
フォトアルバムに細かい画像上げました。
とりあえず当分メンテナンスにお金がかからないようになっています。

ご希望の方メッセージ下さい。