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のりやんまんの愛車 [カワサキ KSR110]

整備手帳

作業日：2016年7月29日

圧縮比変更

Item: 圧縮比変更
Author: のりやんまん

ボアアップに伴い、圧縮比が高すぎて、キックがつらい！！
お店からも、圧縮が高すぎて、耐久あやしいよー　さげたほうがいいよー　とのアドバイスを頂いていましたので、圧縮比をさげるデチューンをお願いしました。

いかんせん、春先で、ヘッド温度が楽に、120度超えちゃうので、夏もたないじぇｗｗ

まずは、現状の圧縮比の計算と、容量の計測と、最適圧縮比の計算です
その前に、ヘッド研磨

プラシートに穴をあけて、ヘッドの上におきます。

そして、水を注入！！！
この状態で、精密秤ではかれば、容量がばっちりわかるわけんですね！！

こんな原始的なんだと実はおもっちゃった。。

下げるターゲットの値をきめて、ガスケット圧をきめます。
もちろん、売られていませんので、ワンオフです。

あとは、組み上げていくだけー

おまけ

エアクリがマフラーにたまに触れていたようなので、対策もしていただきました。

最終的な感覚ですが、

キックがかなり楽になりました。　軽い！！

エンジンの付きは、マイルドになって、扱いやすい！！
最高速の伸び等変わらない！
プロすげーーーーーーー！！！

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何シテル？ 09/05 11:09

のりやんまんです。よろしくお願いします。

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