暇すぎて(:3_ヽ)_

自宅待機から早１ヶ月過ぎた…



ども、はまんです(￣･ω･￣)



AmazonプライムもYouTubeも飽きた。
DAZNは終わってるし…(:3_ヽ)_


遊びに行けず暇なので、これまで取り付けたパーツや弄りを自分の中でランキングしてみた(•̀ㅁ•́ฅ)ﾊｲ!!



1位 MAX ORIDO Racing 感度MAX



電スロのツキの悪さを解消するアイテム。
友人の紹介でMASTER ONE(現GR garage MASTER ONE 東名川崎)で自車に装着してテスト走行させてもらえることに。
テスト走行後、即購入でした(笑)
当初はpivotのスロコンで誤魔化してましたが、まるでワイヤーで繋がっているような感覚。
踏んだ分だけ素直に反応するので運転が楽しい。
当然、ヒール&トゥも楽(*^^*)



2位 TRD エキゾーストマニホールド



下から上まで良く回るように！
特に低速からのトルクUPは色々な場面で運転を楽にしてくれます。
非力なヴィッツの最強アイテム(*^^*)

【最大トルク】
純正：14.1kg/4400rpm
現在：15.5kg/3400rpm



3位 SARD スポーツキャタライザー



特に中高速で威力を発揮。
TRDのエキマニと相性抜群(*^^*)



4位 NEOPLOT アクセルペダルNEO&ペダル位置調整



ペダル配置がおかしいヴィッツG’sの為にNEOPLOTさんが開発したアクセルペダル。
オイラのヴィッツはブレーキペダルの配置を1cm程度アクセル側へ移動。
これでアクセル&ブレーキの操作性向上。
ペダルワークはMTの命、これで色々と楽しくなった(*^^*)



5位 TRD クイックシフト&メタルシフトカラー



街中では恩恵は少ないけど、峠などで頻繁にシフトチェンジをする際にショートストロークは威力を発揮。
シフトカラーの交換でシフトフィーリングも向上してこれまた運転が楽しくなる(*^^*)



6位 VOLK RACING TE37 SONIC & インチダウン



古い人間なので5、6本の無骨なホイールが好き(笑)
鍛造ホイール&インチダウンで足下が軽量化。
ハンドリングが良くなり走りが軽快に
横から見てもキャリパーやディスクがスカスカにならず見え方も良し(*^^*)



7位 RECAROシート



G’sの内装と合わせる為、ASM限定シートを。
ホールド性の良さはもちろん、疲労軽減されるので最高。
腰痛持ちの為、社用車を1時間も運転すれば腰痛がでるが、RECAROなら長距離遠征しても痛まない(*^^*)



8位 ドライビンググローブ



CACAZAN SDR-071R CHOCO×CARAMEL。
ステアリングが滑らず運転が楽に。
もう無しではいられない(笑)



9位 メーター加工



うん、単純に自己満足の世界です(笑)
G’sのセンタータコタイプのメーターはLEDの打ち替えの自由度がないのでワンオフでパネル作成。
ACCでメーターが光る様に加工、昼間でも見えるよう光量UP、ライトオンで減光する仕様。



10位 マフラー





車弄りの定番。
GPスポーツが当初G’sMT用に開発したEXAS EVO TUNE。
発売と同時に購入。
形も音も好きです(笑)
テールエンドはオプションのストレートタイプに変更。
給排気全て交換していますが音量はディーラー車検もOKです！
ギリギリですが(笑)



番外編

Royal Purple XPR 5w-30



自分、油圧を特に気にするタイプなんです。
最近のエンジンオイルは少燃費性能を求め過ぎなのか油圧が…。
走っている時はいいけど、アイドリング時に油圧が低すぎて不安。
ヴィッツは元々アイドリング時の油圧は低いのですが、有名所を含めて油圧が当たり前のように40kPaを下回るので油圧計のワーニング点灯しまくり💦
ロイヤルパープルのオイルは110kPa前後で安定しているので安心。
エンジンは静か、その上よく回るのでお気に入りです(*^^*)





勝手に自己満足ランキングでした～♪





んー、早く走り回りたい～(￣▽￣;)