NORI。のブログ一覧

画像は今日撮った物ではないのですが、こんな感じに復活しました。

外していたエアロとＧＴ羽根を取り付けるのに、２時間くらい掛かったかな？

リヤバンパーの装着に大苦戦しまして・・・

出来の悪いエアロなので、取り付け穴を合わせるために、あっちに押したり、こっちに引っ張ったりを繰り返して、ようやく装着。

あと、リヤバンパーの取り付けネジやピンが、フロントに比べてやたら多いのも面倒な点です。

タケローズのフロントバンパーは、ネジ４本でしか止まっていないというのに、ＶＩＳのリヤバンパーはネジとピンを合わせて１４本使ってます。

一個一個ネジ締めるのも、時間かかりますしね。

（てか、フロントバンパーはネジ４本で大丈夫なのだろうか・・・）

最終的には、ドアミラーの交換が面倒になって、純正のままになってます。

それでも厳つくなったので、良しとします。

大変だったけど、満足じゃ～（笑）

本日、千切れていた排気管の修理が終了しました。

コレで心置きなく、静かにぶん回す事が出来ます（笑）

明日は、まずまずな天気らしいので、頑張ってイジイジして、画像の情けないお姿とはお別れの予定です。

それにしても・・・

排気管修理、えらい出費でした。

また千切れると困るからって事で、部品は中古ではなく新品を・・・

長さの足りないウィンダム用マフラーに対応させる為に、ちょいと加工を・・・

と、調子に乗った依頼をして、修理してもらいました～。

部品代と工賃込みで１０万は超えなかったけど、痛～～い出費になりました。

思えば今年は、車検受けたし、エアロの取り付けもしたなぁ～。

だいぶ今のクルマに浪費してしまいました・・・。

ふと、近場にあったこの珍しいグラシアセダンに浮気しようかと考えましたが、３台続けてグラシアセダンを買うと・・・、変態の領域を越えそうな気がしたのでやめました。

それ以前に、家の者にこの物件見せたら、クールな視線を投げられましたけどね・・・・

って、自分のページでキリ番取っても意味無いですね。

もう一箇所の方も、みんカラ同様にチマチマ更新していたら、いつの間にやらこんな事に・・・

何件かコメントを頂いてますが、自分にはチンプンカンプン。

大体は解るのですが、本当にその意味で当たっているかどうか心配なので、相手の方には申し訳ありませんが放置してます。

てか、その前に翻訳ソフトで翻訳し易い英語で書いてきてくれると嬉しいんですけど・・・

こっちは『バカ』なんだから（笑）

エアロ外して・・・

ＧＴ羽根も外して・・・

ドアミラーを交換して・・・

外装は普通のセダンに戻りました。

コレで心置きなく、排気管の交換をしてもらえます（笑）

で、本日はノーマルに戻ったグラシアのオイル交換をしました。

フラッシングをする為に、一度暖機して・・・

「ボベベベベベベベ・・・」

程よく暖まった所で、フラッシング剤を入れて再びアイドリング・・・

「ボベベベベベベベ・・・」

って、

グラシアうるせぇ～！

排気管が千切れているおかげで、住宅街で爆音立ててオイル交換する羽目に・・・

触媒前で千切れているので、まあ～・・・直管状態かな？

ご近所の皆様、大変申し訳ございませんでした。

この場を借りてお詫びします（←ってご近所の誰が見るんだ？）




その後、エアロもＧＴ羽根も無いので、セルフ洗車機にぶち込んでこようかとも思ったのですが、近所だけでなく地域にも騒音で迷惑が掛かりそうなので、やめておきました。

地域の迷惑の事も考えてるなんてえらいなぁ～、僕（笑）

只今、フロントパイプ修理入庫の為の条件として出された、ノーマル戻しの真っ最中。

ノーマルに戻すので、『イジイジ中』では無く『ジイジイ中』かしら。

で、画像はリヤバンパーを取り外した所。

この画像だけを見ると・・・

リヤマッドガード無し、リヤサイドモール無し、ＵＳテール装備で、イイ感じのＵＳ仕様になってました。

なんとなく、『サイドモール無しのスッキリさん』もいいかな～なんて思えてきました。

そのためには、ドア部分のメッキ無しＵＳモール類を手に入れなければ・・・

はっ！いけない！！

またお金が掛かる所でした（笑）











でも、余裕が有ったらやってみたい。