NORI。のブログ一覧

昨日の『MR-S東北★福島ツーリング！』に参加されました皆様、お疲れ様でした。

オフ当日にブログを上げようと思ったのですが・・・

見事な疲労っぷりで、そのまま電源堕ちましたｗｗｗ

なので、今頃ブログ書いてます。



今回のオフ内容を若干の画像付きのダイジェストで


①福島西ＩＣに集合。

上り車線を走ってきた自分と、下り車線を走ってきた某氏と料金所手前の合流地点で早速遭遇♪

で、料金所を出て直ぐの駐車場に集合なのだが・・・

某氏、目の前で華麗に集合場所スルーｗｗｗ

うん、今回のツーリングオフも楽しい事になりそうな予感♪

各自簡単な自己紹介をして、いざ出発！


②磐梯朝日国立公園浄土平へ移動

（浄土平に集合した時点で、ＭＲ－Ｓの台数が１台増えるという怪奇現象のような・・・？？）

駐車場に到着すると、目の前に大きな山が。



『へ～、登る事も出来るんだ～』

と思って眺めていたら、話の流れで皆で上る事に。

最初は、皆でワイワイ話しながら登っていたのですが、階段の３分の１を上る頃には既に会話が無くなり・・・

２分の１位で、『よいしょ！』とか『どっこいしょ！』と言う会話になり・・・

全部登りきる頃には、普段の生活でいかに体力が無くなっているのかを実感できましたｗｗｗ

（スバラシイ体験です）

でも、登りきるとこんな景色が



自分たちが今、乗ってきたクルマ！



自分たちが今、走ってきた道路！！

そして・・・



自分たちが今、はまってきた渋滞～！！！

流石観光シーズン、お見事ｗｗｗ

自分は山に登るので精一杯でしたが、元気のある方々は・・・



更に歩く。

うん、元気が有るって・・・イイね！

（自分はその場に留まり、体力温存策に出ました）

その後、２名ほど遭難者がいたような気も・・・ｗｗｗ


③三春ハーブ花ガーデン

山から、お昼ご飯を食べに移動。

皆でワイワイしながら、バイキング形式でお昼を頂きました。


④ダムに移動

近くのダム（名前忘れた・・・）に移動して、しばし談笑。



クルマ並べて撮影とか。

今回のオフは・・・

ＭＲ－Ｓが８台

シビックが２台

ＣＲ－Ｚが１台

コペンが１台

の参加です。


⑤入水鍾乳洞

最後も運動です。

先程は山に登ったので、今度は山の中に入っていきます。



入口～

ココから山の中に入れます。

入り方は３種類。

何処まで突入するかでコースが決まります。

当然ながら、奥まで行けば激しさが増すそうな。



入口に在った案内図。

Ａコース→Ｂコース→Ｃコースの順で激しさが増すようです。

『皆でＢコースに行こう！！』

が、当初の目的だったのですが・・・

濡れるとは聞いていたのです。

濡れるとは聞いていたのですが、ＢコースのＢってマークの右下にある画像を見た途端・・・

自分『やっぱ。やめます。。』

自分『Ｂじゃ無く、Ａコースで♪』

完全に負け組ですｗｗｗ

でも、元気のある方々はＢコースにチャレンジしたいそうなので、各自自分の好きなコースで散策する事に。

うん、元気が有るって・・・イイね！

（ココでも自分は体力温存策ですｗｗｗ）

全員が出てきた後、軽く談笑して今回のオフは終了です。

今回のオフは、天候にも恵まれまして、まさにツーリング日和でした。

天候は暑いし、参加者も熱い！

そして、これだけ体力温存策に出た自分ですが、自宅に付いた途端電源が堕ちるという不甲斐無さｗｗｗ

まあ・・・

今回のオフは、一日で行って帰ってきて総走行距離５６０キロ走った上に、山に登って潜ったんだから疲れて当然・・・って事にしてくださいｗｗｗ

色々な経験になりました。

参加されました皆様、次にお会いした時もまたよろしくお願いしま～す♪





おまけ

この日に観たＭＲ－Ｓの台数よりも、この日に観たランボルギーニ・カウンタックの台数の方が倍ぐらいに多いと言う・・・不思議なオフ会でした。

昨日、点検＆メンテナンスの為にＤラーに預けてきたイプサム。

Ｄラーまで自走で持って行ったんですよ。

そうしたら本日の朝、イプサムを預けているＤラーから突然電話がありまして・・・

『イプサムのエンジンが掛からなくなりました・・・』

って、何？

えっ？？

昨日普通に走ってましたけど？？？

てか、普通に走ってソコ（Ｄラー）まで行ったんですけど？？？？



詳しく聞いてみると・・・

本日の朝、不具合の現象（異音がする）を確認する為、エンジン掛けて乗っていったそうなんです。

（その時点では普通に走ったそうな）

その後、Ｄラーに戻ってきて、一旦エンジンを切り、ピットに移動しようとして再度エンジンを掛けよう・・・

と思ったら、もう既にセルが回らなくなっていたらしい。

Ｄラーの方でも、イプサムの走行距離が１４万キロに達しているので、オルタネーター等の考えられる箇所全てをチェックしたそうなのですが、異常なし。

規定量の発電はしているそうです。

で、バッテリーを疑って調べて見た所・・・

バッテリー内部の電極が崩壊して、中身が落ちちゃっていたそうな。

もはや、『バッテリーが上がった』を通り越して、『バッテリーが壊れた』と言う状況。

う～ん、やるじゃないか、イプサム君。

自分が乗っている時に壊れ無くて良かったよ。

そうなったら、出先の途中で立ち往生ですよ。

しかも、安全な（？）Ｄラーの敷地内で立ち往生とは・・・


あんた、やるねぇ（笑）


バッテリーが壊れちゃった以上、そのまま走る事も出来ないので・・・

バッテリーの購入と言う出費が増えました。

まあ、仕方無いですよね。

自分が悪いんです。

自分の所にイプサムが来てから４年。

その間、９万キロ走行しましたが・・・


今まで１度もバッテリー交換していなかったんですから（爆）


そりゃ頭の片隅には『そろそろ交換した方が良いだろうな～』って考えは在りましたよ。

考えは在ったのですが・・・

『普通にエンジン掛かるしな～』って、今まで放置しちゃってました。

大丈夫だろうと、放置していた自分が悪いんです。

やっぱり、バッテリーは突然にダメになる物なんですね。

１つ勉強になりました♪

え～本日、イプサムをＤラーに入院させました。

前々から気になっていたダッシュボード内からの異音解析や、少々メンテしてリフレッシュしてもらおうかと思いまして・・・

Ｄラーに置いてきました。

今回は、イプサムを購入した先のＤラー（岩手県盛岡市）ではなく、ＭＲ－Ｓを購入した先のＤラー（宮城県仙台市）にお願いしました。

（ちょっと施工してもらいたい事が在ったので、仙台市のＤラーになりました）

しばらくの間は、イプサムレスのＭＲ－Ｓのみとなりますが・・・

人や荷物を沢山載せなきゃいけない様な状況にならない限りは・・・大丈夫（笑）

もし、そのような状況になったら、親父からアクシオ借ります♪