火曜日のちょいイジ　（イプサムバージョン１５）

今回のイジイジは・・・

レーダー探知機交換＋αです。
（画像は、今まで使っていたレー探）

最近のレーダー探知機は、ネットを介してデーターの書き換えが出来る様になってきているので、以前の様に『データーが古くなってきたから、新しいのと買い換えないと・・・』と言うことが無くなりました。

最新のデーターに書き換えて使っていけば、壊れない限り長々と使える様に♪

今まで使っていた物もデーターの書き換えが出来るモデルなので、『壊れない限りは使える！』はずが、意外な事実が判明！！

なんと、内部メモリが長年の書き換えで増えたデーターに対応できず、容量不足との事。

んな、アホなｗｗｗ

そんな訳でメモリ不足を補うために、取締りと関係無いデーターから削除された状態で使っていました。

しかし、この先もデーターは増え続ける一方なので、メモリ不足のままレーダー探知機を使い続けるのも・・・と思い、新しいモデルと交換する事にしました。

今回購入したモデルはコレ。

コムテックさんのＺＥＲＯ６２Ｖと言うモデル。

新春初売り特価で、オプションのＯＢＤⅡアダプターとセット品で安かったので購入してきたものです。
（つまり、正月に購入して今まで放置していたと言う事ｗｗｗ）

取付はいたって簡単。

本体から車両に付いている車両診断コネクターのＯＢＤⅡのコネクターに配線を繋げばＯＫ！

電源もＯＢＤⅡから供給されます。

車両診断コネクターに接続していますので、色々な車両データーも表示可能に。

自分は、車速・エンジン水温・吸気温度・車両電圧を表示してみました。

ちょっとした追加メーター状態♪

イプサムのエアクリーナーをキノコ型に変更しているので、エンジン水温と吸気温度は気になる項目。

この画像撮影の為に、走行後にアイドリング状態で数分置いたら、吸気温度ぐんぐん上昇中！？

色々な状態が観れるのは良いけど、『観れる＝気になる』って事にもなるんですよね・・・

まあ、面白いから良いか♪

で、ＯＢＤⅡからの配線を隠すために、運転席周りのパネルを取り外したので、ついでに更にイジイジ。

スイッチ類の電球をＬＥＤに交換してみました。

ＡＣ１００Ｖのスイッチは、Ｔ３タイプの電球だったので、同じくＴ３タイプのＬＥＤと交換。
（スイッチに付いている白い物が、今回入れたＬＥＤ）

スイッチ１つに２球使用しました。

メーターパネルの照明と合わせて、赤色のＬＥＤを使用しました。

運転席からは見えない部分なのですが、助手席からはよく見えるんですよね～、このスイッチ。

つい最近、ヘッドライト光軸調整用のレベライザースイッチの電球が切れた所だったので、一緒にイジイジ。

レベライザースイッチの電球規格は、Ｔ３タイプよりも更に小さい物を使用していました。
（Ｔ３タイプが、入らなかった）

なので、一旦純正の電球部品をばらして、同じくばらしたＴ３タイプのＬＥＤバルブと『にこいち』で製作して、取り付けました。

自分のイプサムは４ＷＤモデルなので、４ＷＤシステムのＯＮ/ＯＦＦ用のスイッチも付いています。

コチラは、Ｔ３タイプでそのまま装着可能。

それぞれのスイッチに１球ずつ使用しました。

暗くなってから撮影すると、こんな感じ。

メーター照明と統一の為に赤いＬＥＤを使用しているので、色味にＬＥＤっぽさが無いです。

赤はちょっと見え難いという欠点もあります。

作業時総走行距離：１３２，９０６キロ

今回は、この様な内容でお届けしました。