シャインテール化　（前編）

今回のイジイジは、イプサム定番チューンの１つ、シャインテール化してみます。

年式にもよって違いはありますが、テールランプ一番内側部分に手を加えます。

この部分は、ブレーキランプでのみ点灯します。

この部分にポジションランプの機能を持たせて、ポジション時の点灯面積を増やすのがシャインテール化。

丁度画像の右側が純正の状態。

それを左側の様に点灯させるように手を加えます。

シャインテール化するにあたって、今回はこのような物を使用しました。

『ユーロシャインテールポジションシステム』と言うキット。

『ブレーキランプでしか点灯しないスペースをポジション化！！』するんだそうです。
（箱にそう書いてある）

一般的には、テールランプのソケット部分を改造して、電球をシングル球からダブル球に変更してシャインテール化するのですが・・・

今回はコレを使って、ソケット部分に手を加えずシングル球のままシャインテール化してみようと思います。

と言うのも・・・

実は、もう一台の所有車のＭＲ－Ｓの方は、一般的なダブル球への変更でシャインテール化しましたので、同じ手ではなく、別の新しい方法でやってみようかな～と思って、この手段にしました。

なんでも新しい事にチャレンジですよっ！！

で、コチラの製品、中古でお安く手に入れた物です。

中身はと言うと・・・

左右独立で、小さなユニットが２つ。

それを画像の様に配線すると完成。

ウィンカーポジションキットと同じ様な配線方法ですね。

リヤゲート部分のテールランプを外して作業開始です。

ポジション部分とブレーキランプ部分にに配線すれば良いので、コチラの部品に繋がっている配線にのみ手を加えればいい訳です。

早速繋いで、このような感じに。

右側の黒くて怪しいボックスが本体ユニットになります。

本人は配線を綺麗にまとめたつもりですが・・・

汚いのは御愛嬌って事で♪

取付けて動作確認です。

ポジションＯＮで・・・おおっ！６灯全部が点灯した♪

内側のブレーキ部分が減光点灯していますので、６灯全部が丁度ポジションの明るさになりました。

で、ブレーキＯＮで・・・おおっ！ブレーキランプとして機能した♪♪

ブレーキは取付け前と同じ動作になっています。

よかよか。

で、ブレーキＯＦＦで・・・？？？？？？

一番内側のポジションが消灯しちゃった。

あれ？取付け前と変わらなくなっちゃった。

何で？？？

と思っていたら、ブレーキＯＦＦから１～２秒した後、ポジションとして再び点灯しました。

しかも左右独立でユニットを取り付けているので、左右で微妙な時間差攻撃があって、見た目的にとっても悪い。

自分はてっきり、ブレーキをＯＦＦにしてもそのままポジションの明るさにすぐ戻る物だとばかり思っていた（消灯するとは思っていなかった）から・・・コレじゃダメダメだよ～。

てか、これって、普通にウィンカーポジションをテールランプに組んでしまったのと同じなんじゃｗｗｗｗ

ひょっとすると、使った製品の箱と中身が違っていたのでしょうか？

まあ、中古で手に入れた物だから、解らないけど・・・

しかし、このままでは明らかに見た目が悪いので、何とかしないと。

う～ん、どうしよう・・・？？？



・・・と言った所で、後編へと続きます