１日１弄り　シリーズ０６（デザインワイパーの修理）

１日に１つずつ弄っていく『１日１弄り』シリーズの第６弾。

今回は、イプサムに使用しているＮＷＢ製デザインワイパーを修理します。

この画像は、カローラアクシオを撮影してきたのですが、デザインワイパーって全体的にカバーが付いていて、見た目がよろしい様になっているのですが・・・

自分のイプサムの運転席側のデザインワイパーは、アームとワイパーの付け根部分のカバーが在りません。

大穴が開いているような状態になっています。

これには訳が在りまして・・・

それは、気温の低い季節の事でした。

駐車中のワイパー凍結防止の為に、ワイパーをこんな風に立てて停めていたんです。

で、乗ろうと思ってワイパーを戻す為、適当にあしらって戻そうとしたら・・・

ワイパー部分が、くる～んと逆方向に回転して、画像のような状態になって・・・

バキッ！

・・・と。

はい、自分の不注意で壊しました。

ロックとフタを賄う部分のプラスチック部品が壊れて使い物にならなくなりました。

とりあえず、ロック部分のみ他のワイパーから部品を移植して使用。

なので、フタ部分が無くてワイパーに大穴が開いた状態になっていたんです。

そんな訳で、新しく買ってきましたよ。

ＮＷＢ製　強力撥水コートデザインワイパー！

イプサムの運転席側は６５０ｍｍなのに、７００ｍｍタイプを購入～♪

それにも訳が在りまして、７００ｍｍ以上の長さのワイパーを使っているクルマが少ないらしく、在庫処分したいカー用品店で投げ売りしていたんです。

ちなみにコレ、税込５００円で購入ｗｗｗ

６５０ｍｍは定価の４５００円位だったもので、思わず７００ｍｍタイプ買っちゃったｗｗｗｗ

１サイズ大きいだけなので、ギリギリ使えるのであれば、そのまま使ってみるし、使えなきゃ部品取りに回そう・・・

７００ｍｍを取り付けてみる。

おっ！

ギリギリ！！

ギリギリだッ！！！

ギリギリでッ！！！！

アウト～～～～ｗｗｗｗｗ

普通に当ってるし。

ワイパー動かすと、『ガッコ～ン♪ガッコ～ン♪♪』言ってるし。

７００ｍｍ、そのまま使う策は、却下になりました。

仕方ないので、部品取りに転用です。

ワイパーの『ロック＆フタ』の部品を取り外して、元の６５０ｍｍの本体に移植しました。

で、完成♪

ワイパーの大穴が綺麗に塞がれました。

よかよか♪

と言った内容の簡単なイジイジをお届けしました。