ホイール交換。

購入してから初めて、
ホイールの交換をしました！




といっても今日はバイクのことです^_^;






ここ数年の足として250ｃｃのスクーターを乗っています。

結構年季も入って、

年間走行距離も車とほぼ一緒。

距離も既に7万キロを迎えようとしております^_^;

普段の足バイクなので手を加える箇所は最低限のメンテのみ。

一応、安全に関わる所はこまめに点検していますが、

少々悩みどころがありました。


それは、ブレーキなのですが、

このスクーターの後輪はドラムブレーキなんですね。

で、ブレーキパッドと同じ様にドラムシューを交換できるのですが、

シューの受け側、
つまりシューを当てて制動する場所がホイールそのものなんです^_^;

なので、
そちらが減ってしまうとホイールごと交換ってなるわけですが。。。


それってどうなん？？


って思いませんか！？


車でいうと例えばＧＣ８インプレッサの場合は、
サイドブレーキはドラムです。

もちろんシューは交換できますし、
受け側はディスク。

受け側が減ってもディスクを交換すれば復活です。

決してホイールを交換することにはなりません。


で、

話を戻すと、そんなワケで最近ではシューを新品に交換しただけでは、
受け側が減っているのでブレーキの効きが甘いわけです。

そして、シューの張りを微調整できる範囲も超え始めてきたので、
ホイールの交換を余儀なくされたわけです。


バイク屋さん曰く、
その距離のれば、、、ねぇ。。。

という感じなのですが、
なんとなく納得できない感じ。。。


ともかく、中古のホイールをＧＥＴできたので、
とりあえず交換しました。。。
良く見るとメッキなのは気のせいでしょう^^;
気にしない、気にしない・・・


作業はＤＩＹで行いました。


後輪にＤＩＹで手を入れるのは初めてでしたが、
バイクは車に比べて全然楽勝！！

一瞬でバラせますね^^;


今まで頑張ってくれた外したホイールを見ると、
かなり内側が擦り減っていました。


写真は分かりづらいですが。。。


とまあ、後輪ブレーキも復活してくれて、
安心して足とすることができます(^^ゞ


しかし、

いつまで乗るんだろ、このスクーター。


バイクに関して、
やはりホンダエンジンは無敵です。

過酷で劣悪な走行環境＆最低限の整備にも関わらず、
エンジンに関してはすこぶる快調！

加速感から最高速まで購入の6千キロ時とほとんど変わりません^_^;

多少エンジン音は大きくなった気がしますが。。。