DERA＠GVBのブログ一覧

もう８月も終わりですね･･････



最近はもう涼しいので、
なんか私には「足早に過ぎた夏」という感じがします^_^;


今年はあまり夏らしいコト、しなかったな～


海にも行ってないし、

ギャル！？との出会いもなかったし(^^ゞ




さて、久しぶりのメンテネタ。

かねてから計画の「燃ポン交換」の始動？です。




やはり場所が場所、モノがモノだけに新品を使用に決定。


新品だと予算が張るだけに、(貧乏なんで^^;)
慎重に考えていた流用も結論を出しました。

で、

今回は流用はナシ^_^;

前期純正新品のポンプ「単体」を発注してきました。
ポンプ部分だけを新品にします。

片寄り防止チャンバーもあきらめ･･･
ネタとしては、つまらないですが^_^;


それと、
今回は同時にフェールフィルターも交換。


燃料系フル・リフレッシュでどう変わるか？
少し楽しみです。


予定では今週末は部品が間に合わないので、
来週末に交換しようかな(^^ゞ

今日は仕事が早く終わった、というか終わらせたので･･･

近所の温泉に行ってきました♪

入浴の途中で激しい雷雨に逢いましたが、気持ち良かった～。



さてさて今日、インプに乗って気づいたのですが。


なんか車高調が　変　なんです････


変　というのはやけに乗り心地がいいんです。

私は平日は車を使わないので、ほぼ週1程度の割合で乗っています。

普段街乗りの時は、
特に低速側でフロントの｢ガツンッ｣という
初期の突き上げ感を感じるんですが、今日はそれが無いんです。

でも、ドライブで結構激しく走ったりすると、帰りの街乗りでは突き上げ感が無かったりするんですが、
だいたい一晩置くとまた元の突き上げ感に戻っていたりします。

しかし今回は･･･
確かにいつもよりフロントにはかなり頑張ってもらっていたり。
更に、そう言えば走行途中で急に良い方向にフロントの挙動が変わってくれたり、
といつもと多少違う感じだったのですが････

一晩以上置いてもしなやかなまま。


これってどういう現象なんでしょう！？

そもそも、｢車高調がほぐれる｣なんて事があるんでしょうか^_^;


やっぱり、｢ヘタリ？｣とも思ったのですが硬さは以前と変わらないし、
ほんと初期の突き上げ感だけなんです。
低速側ではすごくしなやかに足が動いて、街乗りですが少々の速度でのコーナリングも今まで通り。


それに以前の｢一晩置くとまた元の突き上げ感に戻る｣というのも理解不能(-_-;)

もしくはサスにも暖気運転？が必要だったり？？^^;


原因が判って何も問題無ければ、今の状態って最高なんですが、

どうなんでしょうね！？(^^ゞ


ちなみに、プローバはガスショック。
駐車状況は若干上り坂駐車でリアのヘタリ防止のため、
サイド解除でローギア＆フロントに車輪止め対策。

こういうのも影響するんでしょうか？^_^;

妄想ネタですが(^^ゞ


やっぱりＦＲのスポーツクーペが欲しいです！


いや、インプももちろん好きです。
それに、ほぼ100％購入時の狙った通りの車で非常に満足。

なので買い替えとかそんな事は一切思ってないんですが･･･


いつもドライブに行くと、色々な車がいるじゃないですか。

で、いつもいいなぁ････

と思うのは、リア駆動のオープンスポーツ。


なぜリア駆動かというと、

最近自分好みのコーナリングはモロにＦＲなんですよね^_^;

確かにインプの軽量四駆ターボを生かしたトラクションも捨てがたいですが、
やっぱり少し不自然というか････

まあセンターデフで弄れるといっても、
完全にフロントを殺してしまってもインプの意味がないですし。

あとはオープンというのも、
気持ち良い･･･だけじゃなくて。
ルーフが無い方がより路面との一体感があるように感じたり･･･
バイクの感覚に近いのかな？


ちなみに、私がインプを選んだ理由。
前車からの乗換えで、その時欲しい全ての条件を満たした車を考えました。

その条件は。
スポーツ走行ができる。(スポーツカーじゃなくていいから走って楽しい車)

冬場はスキーをするので、以前林道でハマった経験からできれば四駆。

人も結構乗るので4枚ドア。(その当時は^^;)

そろそろエンジンも直4は飽きた^_^;(今まで所有は全て直4。)

ちなみに、その当時の理想は、ロータリーの四駆セダンでした^^;

それで･･･行き着いた所はインプのセダンでして････

やっぱり考えて決めた事だけあって、大きな不満は一切ないんですが。

何か、何か^_^;

某Ｄのオヤジさんも言ってましたが、

すごく　｢実用的｣　なんですよ。


そこが、少し引っ掛かってるのか何なのか････



で、今一番欲しいのは････(ここから妄想入りますが^^;)

ポルシェのボクスター。
やっぱり水平対抗はいいです！
一度乗ったことがありますが、結構いい感じ♪

ホンダのＳ２０００。
実際えらい速いし、すごいっす！
音もたまらなく良い･･･聴いてるだけでヨダレが^_^;


それから。。。。

一つ、すご～く気になる車が････。


こちらの記事に載っていますが。


トヨタからボクサーを積んだライトウェイトなスポーツカーが出るかも！？

という話。


スバル車がスポーツグレードに直4とかV6とか積むのはイヤですが、
トヨタがボクサー使うのは賛成、ですね^_^;


まだ｢かも？｣の話しですが、どんなのが出るんでしょうね。



まぁ、実際夢が叶うとしたら･･･
家に自由に使える実用車があって、
更に車を維持できる経済力があって･･･

の話ですかね(^^ゞ

今日は天気もいいようなので、いつものドライブに行ってきました。


最近は天気と予定とガソリン高でなかなか行けてませんが、
前回の雨のドライブ以降、約1ヶ月ぶりですね^_^;


今日の予定はがっつりコース。

ひたすらワインディングを求めて山を渡り歩きます^^;


起床はいつもの通り、AM3：30。

と思いつつ、4時^_^;

たら～と支度をしてAM4：30出発！


最近はだんだんと陽が短くなってきましたね。

前回よりも少し遅めだったと思いますが、まだ薄暗い感じ。


あまり急いではいないので、一般道ベースで向かいます。

だんだんと日が昇り、今日も天気いいかな～と思いながら、
目的地が見えてきましたが。





なんか、モヤが掛かってません？(-_-;)

また名物の濃霧かな～と思いつつ、到着。


やはり子供達の夏休みもラストスパート？なだけあって、
観光スポット周辺は早朝にも関わらず結構な交通量でした^_^;
もちろん私は観光とは無縁なので、上へ。



やはり、上の方は霧、というか朝モヤ？な感じでした。



今回は前々回から

｢リアスタビを強くセッティング｣

｢タイヤのエア圧。F2.0、R2.1(冷間)｣

に変更。

あと、｢リアブレーキパッド交換｣

でしたね。

前回と全く同じですが、前回はウエットだったので･･･。


まずは中速コースを軽～く足慣らし。

やはり前回受けた印象通り、いい感じですね。

一通り、コースも確認したところでお遊び開始。

進入はそれほど変わらないですが、
出口では以前より安心して踏めるようになりましたね。

スタビセッティングは正解でした。
リアに安心感が持てたことで、不思議とフロントの逃げも気にならなくなっています。

でも、まだ逃げることは逃げるし、アンダー傾向ではありますが。
登りが特に楽しくなってますね。


でも、やはりまだ好みの曲がり方では無いですね～

まだ確定ではないですが、少しフロント解消のチューニングプランを考えています。
これが実現すれば、久しぶりのチューニングパーツ購入です^^;



それでいつもより時間は短めですが、
かなり濃く遊んで少し疲れたので^^;移動です。



この位の時間になると、天気も快晴で実に気持ちが良い日です。
空気も澄んでいて乾いたさわやかな風が気持ち良い。



相変わらず、窓を開けて走ってますが、
こんな日は、オープンの人が羨ましいですね～。


車を停めて、エンジン切って外でボーッとしていると、
鳥のさえずりと木のざわめきしか聴こえなくて癒されます。

そして、しばらくするとカン高いエキゾーストノート^_^;

まあ良いんですけどね･･･自分もそうだし(^^ゞ

と、ここでやる気にさせます･･･。



やっぱり山は良い！です^^;
(しかし、一般車を見るとこんな所まで来て窓を閉め切ってエアコンって･･･^_^;)





高速コースに来るとやっぱりアレです。

タイヤ！！

たぶん、というか絶対そうです^_^;


少し頑張ると鳴きっぱなし････

＆

フロントが流れる････

それか

四輪流れる････


ということで、あまり遊べないです。

流すだけ。



それで、低速コースへ。

この辺はやっぱり楽しいですね♪
下りだけでしたが、くるんくるん回って楽しかったです。

途中、遊びすぎでガソリンが足らなそうなので10Ｌ^^;給油。



それから、激しく登りのコース。

ここも以前より踏めてトラクションもばっちり掛かるように。
急な気圧の変化で耳に来たり、横Ｇの掛け過ぎで頭がクラクラしたり、と相変わらず厳しいコースです^_^;



あとは、ひたすら帰路のコースへ。

交通量の多い峠道なので飛ばすことはできなくても、
気持ち良く流し･･･と思ったらさすが休日。


時速30～40キロの流れでは、全然気持ちよくナイ(-_-;)


さすがに少しキレたので、途中で引き返して寄り道。
交通量の比較的少ない道路を狙って流しに････。

気分もすっきりしたところで、また元の道へ戻ります。



しかし、お昼近くなると気温も上がりますね。

この頃は標高もだいぶ下がっているので暑くなってきました。

で、速度も出ないし市街地も近いしということでエアコンＯＮ！


あとは市街地クルージングで帰宅。

走行距離　380Km。

時間　10h。

相変わらずの長旅でした。

帰宅後はやっぱり耐え切れず車載映像見ながら寝落ち(-_-;)

起きたら夜･･･

いつもながら、あまり効率の良くない休日ですね^_^;

今年は暑いですね～。


こんだけ暑いと車弄りもやる気が削がれます(-_-;)
炎天下での作業････
熱中症になりそうですよね。

なので最近はぜんぜん弄りナシ。

さらに走りも街乗りばかりの移動手段と化して･･･^_^;



しかし少しは涼しくなってきたので、
そろそろメンテでも始めようかな～と思います。


お次のメンテは、燃ポン交換。

まだ部品は発注してないですが、その前に。


燃ポンは部品の中でも高価な部類ですよね！？
なので後悔しないために、一応確認。

私のインプは中古で購入です。
一応、手元に来た時から色々と手が入っていたので、
相応の部品を揃えても元が変わっていて付けられなかったり･･･

特に今回は燃ポンのポンプ部分のみを交換する予定なので、
現状がどのようになっているかの確認が必要です。


それに、前オーナーが片寄り対策のSTIポンプに替えていたり･･･
などと、淡い期待を祈りつつ(^^ゞ


では、早速確認♪


燃ポンがあるトランクの 万年荷物 を放り出し････

湿り気のある^^; カーペットを剥がし････


ご対面♪






では、いよいよポンプ部へ･････





ん～結構ホコリ被ってますねー。

前期、後期の見分けは配管の位置です。

見事に3本並列に並んでますね････


後期は1本違う方を向いているハズですから、

見事に前期用そのまんま、でした･････

もちろん前期用でSTIポンプは出ていませんから、

淡い期待も見事玉砕････かも。

あとは実際開けてみて、お弁当箱が見えれば････


たぶん、無いよな～^_^;


というわけで、前期用からの交換ベースで、
今後のプラン作りです。