スタビライザー純正戻し。

先日のブログ｢異音の原因究明。｣でリアの強化スタビを外しました。

外したら、異音が解消されたので

原因はスタビがらみが濃厚になりました。



まずは、裂け始めていたスタビブッシュから攻めてみます。

今回もＳＴＩの強化ブッシュです♪


(やっぱり安いのが魅力ですね^^;)



でも、また強化スタビを取り付けるだけじゃつまらないので、

以前から試そうと思っていた純正スタビに戻してみることにしました(^^ゞ



強化スタビは純正サスの頃から使っているので、

車高調に換えてから、純正スタビで試してないんですよね。。。


まずは、リアのみ純正にしてみました。


というか、

フロントは単にブッシュの調達が間に合わなかっただけ　^_^;

ただいま入荷待ちです･･･。


私のインプは、

ＧＣ８のアプライドＣ２型なので、リアには１８Φのスタビが純正です。

ちなみにフロントは１９ΦでＧＣ８全て共通のようです。


それに、ＳＴＩの強化ブッシュ１７Φを介して取り付けました。

念のため鳴き防止のため、ブッシュにはシリコングリスを塗布。


さらに、今まで特に拘ってなかったのですが、

今回は取り付け時に、１Ｇ状態で本締めをしました。


やってみると、１Ｇ状態(厳密には違いますが)では

サスが伸びきった時に比べて結構変化しているんですね。


特にスタビ交換では重要な要素かもしれませんね！？　^_^;



思い返すとかなり久しぶりの純正スタビですね。。。

フロントは強化のままなので、バランスがどうか･･･ですが。


そして、試走。


肝心な異音は見事、オールクリア！！

スタビブッシュで解消しました♪



それで、変化の方は。


　１．乗り心地が良くなった。

舗装が悪い道とかの突き上げがマイルドになった。リアだけ　^_^;


　２．挙動変化の感覚が遠くなった。

ちょっとタイヤが遠くにあるような感じがした。リアだけ。

フロントが強化のままなので、余計顕著に感じるんでしょうね。

前後別の車みたい。一体感が薄らぐ。


　３．コーナーでは粘るように。

ロール量が増したのでフロントが入った少し後に

リアがねじれるように曲がる感覚。


　４．リアデフの効きが薄い？？

コーナーで踏んだ時にＬＳＤが効いてないんじゃないか、と感じた。



とまあ、簡単にこんな感想でしたが、

ロール量が増えたので４以外は当たり前のことですよね。

４はちゃんと踏んでないので良く分からないです^^;


う～ん、しかし。。。

今の状態は自分にとってはバランス悪くて気持ち悪いです(-_-;)


ブッシュが入り次第、フロントも純正に戻してみたいですね。


足を換えている場合、

ストリートでは純正のスタビがいいのかもしれません。


あ、でも純正足では強化スタビはいい感じでしたよ^^;


それと、やたらと後ろ足が素直に感じたのは

１Ｇ締めも効いているのかもしれませんね。



あとは。

実はリアのスタビリンクもボロなので、換えたいところです　^_^;

スタビ純正で決まれば、リアのスタビリンクの強化もやってみたいかも。