亡霊の呪い！？～トラブルは続く～

このところ、蒸し暑い日が続いてますね～。

梅雨も明けたのか明けてないのかよく分からない感じで^_^;



そんな中でもインプ君は
またまたトラブルというウミを出してくれます(-_-;)


発端は、先々週かな？

実家へ向かう途中の暗～い夜道。

装着したばかりのMP3で音楽を聴きながら走行中･･･

何やら周期的な音がするので、音楽を止めて窓を開けると。。。


ズザッ、ズザッ････

という

兵隊の亡霊がほふく前進しているかのような音が･･･(-_-;)


もう夏だし、オバケネタはやめてくれよ(T_T)

などと思いつつ、またFのインナーフェンダーが擦ってるか、
と車を停めて見て見ると、

全く異常なし^_^;

また走り出すと、

ズザッ、ズザッ････


は！？


原因不明なんですけど！！


でも確かに音はフロントの方から････


良く耳を澄まして聞いてみると、
ステアリングを切ると音が大きくなる････。


あ、もしや･･･パワステじゃん！？(-_-;)


そう言えば以前、潜った時にパワステ付近からお漏らししてて
放置プレーだったな･･･と思い出し。。。


それじゃ、ＧＣのお決まりトラブル。

パワステタンクのパッキン交換！と行きますか♪
(最近トラブルを楽しめる「Ｍ」体質に若干･･･^_^;)

まずは、どろどろのタンクから



スポイトで抜けるだけ抜いて･･･



3本のボルトを外したら、交換対象の｢Ｏリング｣とご対面。



毎度の東京スバルさんに87円の部品を1つだけ発注という、
心苦しい思いをしつつ入手した｢Ｏリング｣と交換^^;



比較すると、あんま変わらない？？
ま、いいかっ♪



交換後、組みなおしてフルード注入！



今回は｢Gulf｣のＡＴフルードを使用。
特に拘りはなく、単に近所のＡＢに置いてあったから(^^ゞ

注入後、ジャッキアップしてエンジンを掛け、
左右にステアリングを回してエア抜き。


で、完了♪


･･･のハズなんですが。。。。


ホントに偶然、

何の気なしにジャッキアップしている
左のフロントタイヤを揺すったんですよ。


そしたら、なんと。。。。


ガクガクのユラユラでぶにょぶにょだったんです凸(-_-ﾒ)Fuck


ん～こりは････


ハブベアリング(末期症状)の巻！！

ですか～！？


でも、右は何ともなく正常･･･


で、適当に片付けてネットで情報収集･･･

ハブベアリングのトラブルを探すと、症状が一致するんですね～。


思い当たる節というと、、、


ハブベアリングのトラブルって一番メジャーなのが、

ブレーキの踏み始め一発が抜けてしまう、

「ブレーキのすっぽ抜け」だと思うんですね。


でも、私はそんなに極端に感じてなかったのですが、

そう言えば最近、ブレーキフルードが結構減っているのと、

たまにブレーキが奥の方で効く、というのがありました。


今思うと、まさに･･･ですよね～。


とりあえず、走りはもちろんオアズケです(-_-;)


まだ、周辺をバラして見ていないので何とも言えませんが、

ベアリングですよね！？

ハブのセンターナットが急に緩むというのも考えにくいですし。



ベアリングだとして、

修理には圧入が必要なのでＤに頼むと1ヶ所に5諭吉ほど、

らしいので････


今後のことも考えて、自分のステップアップと財布のために･･･



ハブベアリングＤＩＹ交換の敢行を
決意っ！！！



必要な工具、機材は全て揃えます････



自分にとっては敷居の高いDIYです^_^;

上手くいくのか･････乞うご期待！？




ということで、ほふく前進の異音は多少収まりましたが、

まだ完治していません。

恐らくタイヤがフラフラな状態で操舵することによって、
多かれ少なかれパワステにも負担が掛かっているハズ。

漏れによるオイルの減少での異音、という推理が当たっていて欲しい。

というか、現状怖くて車に乗れません^_^;

実家からふつ～に帰ってきましたけど･･･(-_-;)



でも、ホントに偶然タイヤのガタを見つけられたのって･･･


何らかの霊的な力･･･かも！？(^^ゞ



それと。。。

上で偉そうにタンクのパッキン交換レポ書いてますが、

実は下のパッキンではなく、

上のキャップからダダもれのご様子でした･･･^_^;



※追記※

調べていくうち、BPハブ流用というのも作業的にも将来的にも
楽そうでいいのかなぁ･･･

でも、GCへはABS不可というのがイマイチ踏み切れん(-_-;)

圧入作業が無いのはいいけど････^_^;