DERA＠GVBのブログ一覧

ちょっと久しぶりのブログです^^;

いつもながら冬仕様になってからは、

特にネタはないのですが、

先日、シーズン初のスキーに行ってきました。


場所は日光白根山の麓、丸沼高原です。



ちょうどこの2、3日前から寒波が入り始め、

雪不足に悩んでいた関東近郊のスキー場もオープン。

ようやく冬らしい冬になってきました。


シーズン初めの足慣らしにしては、

重めのパウダー・スノーで久しぶりなのに飛ばしてしまい、

ちょっとの筋肉痛に。。。


これから山にはガンガン降って欲しいですね～。



さて。

みんカラなので車ネタも書かないと^^;


冬仕様になって車高調から純正サスになりました。

車高は見た目＆乗った感じでずいぶん変わりましたが、

乗り心地はあまり変わらず・・・。


タイヤは16インチの55扁平にサイズダウンしたスタットレスなので、

普通に走っているだけですが、以前はもっと良かったような。

ただ、段差超えた時の懐は深くなったような感じですね。

あまり変わらないと感じるのは、突き上げ感でしょう。

フロントはあまり弄っていないので、

リアのトレリンブッシュの強化によるものでしょう。

ここはトラクションアップになるものの、

動きにぎこちなさ？が出るので、やっぱりピロ化したいかな。



スタットレスは、今シーズンから新調しました。

以前のBS　MZ-03から

同じくBSのREVO1へ。

型落ちですが、新品です^_^;

マニーが無いのでケチって扁平を50から55へ変更。

同時に幅も205から195へ。


MZ-03は結構食っていいタイヤだったんですけど、

REVO1は評判悪いみたい。


実際に雪道で乗ってみましたが、

縦方向のグリップは全く問題なし！

さすがに製造から6,7年経ったMZと比べてはダメですね。

でもゴム硬化もあまりなく、まだ全然余裕で走れたのはさすがBSです。

しかも溝が5分以上あったので売れてしまったし^_^;


それで、REVO1は横のグリップがダメですね。

縦は素晴らしくいいのに・・・。


タイヤサイズが変わっているので銘柄の問題だけではないのですが・・・。


それと、夏シーズンに大きな変更をしたリアセクション。

ラテリンブッシュのピロ化とトレリンブッシュの強化。

これの影響か、リアが雪道でも安定方向になってるんですよね^_^;

なかなかリアが出てくれない・・・。

以前だとステア切ってアンダー出たらアクセル抜いて

ケツが出たらアクセルを合わせて曲げる。

低次元ですが、こんな感じで曲がってたんです(^^ゞ

それが、アンダー出たらアクセル抜いてもケツが出てくれない。

しかも、ハンドル切ってアクセル開けてもリアが出ない。

ちょっと扱いづらい感じに限界が上がってしまったのか？

それと以前より後足で蹴ってる感じがしない。

もしかしたら、デフが終わってるかもしれないですね(-_-;)

デフオイルを柔らかいのに変えたんですが、ここまで変わらないですよね。

それかタイヤのグリップが高すぎ？？

でも、グリップ高いにしては普通にアンダー出すぎなんですよね(-_-;)

何か先シーズンの方が雪は面白かったかな～という感じですね。



もうちょっと色々走り試してみよう(^^ゞ

書くネタもないので、skiネタです^_^;
興味ない方はスルーで････。多分全然分からないかも


今日は5年ぶりにブーツの新調をしてみました。
国産のREXXAMというメーカーで以前から使っていたのですが、
酷使しすぎてクラックが入ってしまったので、買い替えを余儀なくされました(T_T)
しかし、たかがブーツと言えどこれが結構な値段でして･･･。
安い車高調が買えてしまいそうな金額ですよ(^^ゞ

今年はあまり行けないのだけど、でもブーツが無いと困るし。。。
17インチアルミはもう少し先になりそうです^_^;