DERA＠GVBのブログ一覧

購入してから初めて、
ホイールの交換をしました！




といっても今日はバイクのことです^_^;






ここ数年の足として250ｃｃのスクーターを乗っています。

結構年季も入って、

年間走行距離も車とほぼ一緒。

距離も既に7万キロを迎えようとしております^_^;

普段の足バイクなので手を加える箇所は最低限のメンテのみ。

一応、安全に関わる所はこまめに点検していますが、

少々悩みどころがありました。


それは、ブレーキなのですが、

このスクーターの後輪はドラムブレーキなんですね。

で、ブレーキパッドと同じ様にドラムシューを交換できるのですが、

シューの受け側、
つまりシューを当てて制動する場所がホイールそのものなんです^_^;

なので、
そちらが減ってしまうとホイールごと交換ってなるわけですが。。。


それってどうなん？？


って思いませんか！？


車でいうと例えばＧＣ８インプレッサの場合は、
サイドブレーキはドラムです。

もちろんシューは交換できますし、
受け側はディスク。

受け側が減ってもディスクを交換すれば復活です。

決してホイールを交換することにはなりません。


で、

話を戻すと、そんなワケで最近ではシューを新品に交換しただけでは、
受け側が減っているのでブレーキの効きが甘いわけです。

そして、シューの張りを微調整できる範囲も超え始めてきたので、
ホイールの交換を余儀なくされたわけです。


バイク屋さん曰く、
その距離のれば、、、ねぇ。。。

という感じなのですが、
なんとなく納得できない感じ。。。


ともかく、中古のホイールをＧＥＴできたので、
とりあえず交換しました。。。
良く見るとメッキなのは気のせいでしょう^^;
気にしない、気にしない・・・


作業はＤＩＹで行いました。


後輪にＤＩＹで手を入れるのは初めてでしたが、
バイクは車に比べて全然楽勝！！

一瞬でバラせますね^^;


今まで頑張ってくれた外したホイールを見ると、
かなり内側が擦り減っていました。


写真は分かりづらいですが。。。


とまあ、後輪ブレーキも復活してくれて、
安心して足とすることができます(^^ゞ


しかし、

いつまで乗るんだろ、このスクーター。


バイクに関して、
やはりホンダエンジンは無敵です。

過酷で劣悪な走行環境＆最低限の整備にも関わらず、
エンジンに関してはすこぶる快調！

加速感から最高速まで購入の6千キロ時とほとんど変わりません^_^;

多少エンジン音は大きくなった気がしますが。。。

先日、冬仕様から夏仕様へ変更のため、

とりあえず足廻りを交換しました。


ですが、冬におさぼりしていたので、

やることはまだまだ結構あります。。。


今日は、そのプランというか予定を書いておこうかと思います。


まず、オイル類の交換。

　・エンジンオイル
　・ミッション＆F・Sデフオイル
　・リアLSDオイル

まとめて一気にやってしまおうかと思います^_^;

冬に入れたEGオイルが微妙なので早く換えたいところですが、
オイルの調達はまだなので、
マニーが入ったらドカッと調達してやらないと、です。


そして、一番最初に着手する部分が「ブレーキ」。

実は車検整備の時に発覚してまして、
フロントのパッドが残りわずか。
計測してないですが、残り6～7ミリ程度。

普段、割と弄っているとはいえ、車検整備も重要ですね。。。
見ているようで見ていなかった^_^;

パッドはすでに調達済みです♪

それから、先シーズンくらいから気になっていたのですが、
ちょっとブレーキが引きずり気味だったんです。

それが冬季に悪化しまして、
リアのピストンリリースが明らかに不足。

一応、その場でバラして原因を探ったところ、
どうもガイドピンの動きが悪い。。。
その時はグリスアップの応急処置で治まりましたが、
後日きちんと見てみると、ガイドピンのブーツに破れを発見しました。
応急処置は出先で、しかも夜だったので気づかなかった^_^;

更に車検整備では同様の状況が右前にも。。。

ということで、

「キャリパーＯＨ」もパッドと同時にやってしまいます！

さらに、自動車税も上がるほどのご老体なので、

ブレーキホースも交換してしまおうかな、とも考えています。

ステンメッシュ････にでもしようかな。。。
ブレーキのタッチが良くなるらしいですが、意味あります？？(^^ゞ


なので、それまでは大人しくしていなくては。。。

こちらもマニーが入り次第、一番に着手です。



それから、一番後回しは　｢タイヤ｣。

溝は2本が5分山くらい。

もう2本が3分山くらいで私の年間走行距離だと
大人しく走れば今シーズンいっぱいはもちそうですが、

正直ちょっとそろそろ、このタイヤに飽きてきました^_^;

P7000。

まだ、きちんと走ってないですが
多分このタイヤでこの山だと、恐らく喰いつかないのではないかと。。。

なんか鳴きっぱなしで4輪ドリって曲がっていきそうです^_^;


なので。

新しいの欲しいな～、と。


一応候補は、現実的に考えて。

モデルチェンジして、
値が庶民的まで落ちてきた旧ネオバ　｢AD07｣　がお買い得かな、
と考えています。

他におすすめのタイヤをご存知でしたら、アドバイスお願いしますm(__)m


あとは、精神衛生上、気分的な問題で

やり残した　｢Fハブベアリング｣　の右側。。。


そして、恐らく近いうちに来るであろう　｢Rハブベアリング｣。

リアは左側に、ほんの小さなガタを発見(-_-;)

見なかったことにしてますが^_^;
近いうちにやらなきゃな～と思います。


で、あとは・・・・


う～ん。


書こうとすると、色々と出てきちゃいそうなんで、

とりあえずこのくらいに^_^;


水道管ゲームは果てしなく続きます。


あ～、早く走りたいっっ！(笑)

昨晩のブログで衣替えについて書きましたが、
今回はそれの続きです。





アライメントの時間切れで何とか帳尻合わせも済ませて、
走行可能な状態になりました。

そして、試走。


いつもながら夏足、夏タイヤに変更した、
このシーズンインの試走が何とも楽しみです。

とりあえず、試走なので初めは恐る恐る、
あとは普通に街乗りをするだけなのですが、
違いははっきり分かります。

この車が変わったような感じは、いつ味わってもいいもんです。

今シーズンは約5ヶ月間冬足で過ごしました。
　(冬足は
　　ショック＆バネ：GC8F型STI純正の倒立
　　タイヤ：205/50/16のスタッドレス　BS MZ-03でした。)

ます、乗り込む瞬間から｢車高低っ！｣と思わず口走ってしまいした^_^;
乗り込むお尻の位置がいつもと違う感じ･･･。
アイポイントも結構低く感じました。

車高は先ｼｰｽﾞﾝと同じなので･･･何センチダウンだっけ？覚えてない･･
乗った感じはかなり下がっているように感じました^_^;

そして、走り出すと。

正に車が変わったかのような乗り味。
しっかりと地に足がついている安心感がありますね。

そして、高い剛性を感じさせるしっかりと、
でもバネ下の軽量化の恩恵によるものか、しなやかに動く足。

う～ん。
いつ乗ってもこのPROVA足は気持ちいいです。

車高が落ちているせいか、大きな段差での衝撃は純正より感じるものの、
それも気になるほどのレベルではない。

初期の突き上げに関しては、やはり純正よりも弱くしなやか。

車がワンランク上の高級車になったような、
そんな｢しっかり感｣を感じました。

乗ったことないけど、上質なスポーツカーな感じ？？^_^;

そして、いつもながらバイパスのジャンクションのコーナーでも、
ぴったりと吸い付いていい感じ。

高速道路での安定感も全然違う。。。

街中を普通に流しても、
「気持ちいい」と感じるいい足ですね～。



そんな気持ちいい夏仕様ですが、
安心して走りまわるためには、

またいくつかの、課題がありますワケです。。。

ようやく愛車の衣替えをしました。

これで、いよいよ車趣味のシーズンに入ります^^;








現段階では、例年のごとく

スタッドレス→夏タイヤ。

純正サス→車高調。

リアスタビのセッティングを最弱→最強へ。

といったところです。

アライメントは、今年から趣向を変更。

ちょいネガキャンバーに
フロントちょいトーイン。
リアちょいトーアウトにセッティングしてみました。

ただ、左のタイロッドシャフトが固着してピクリともしないという
思ってもないトラブルが発生(-_-;)

格闘しているうちに日が暮れて時間切れ。。。

仕方ないので、右側で適当に帳尻を合わせて、
ハンドルセンターをずらして対応しました。

なので、最終的な数値計測もできず････。
｢ちょい｣という表現になりました(^^ゞ

しかし、冬仕様に変えた数ヶ月前は問題なかったんですが、
どうして・・・・・。

CRC漬けにしてボールジョイント側のモンキーをジャッキで固定。
シャフトに巨大モンキーを掛けてハンマーでぶっ叩いてもダメでした(-_-;)

これ以上どうすれば。。。。

まあ、それは置いておいて^_^;



09 Summer Versionは、08Verに引き続き
ひたすらリフレッシュの弄りになるでしょう･･･。

連休明けに来た例の忌まわしい上納金は、
ついに今年から金額アップとなってしまいました(T_T)

そう、13年目に突入。

モノは大事にするな、古いものは捨てろ、と言わんばかりの
このシステムは大嫌いです。

最近は昔懐かしいゲームウォッチの水道管ゲームばりに、
こっちを修理したら今度はあっち････
という無限連鎖のようになってきました(^^ゞ


とりあえず、
今決まっている弄りメニューを書いて行こうと思います。