DERA＠GVBのブログ一覧

エンジンオイルの交換です。


前回怪しいオイルに交換してから、

自分の交換サイクルをまたまた超えてしまいました^_^;

でも、距離乗ってないしエンジン回してないし、いいかな！？



で、今回からはこのオイルにしました。


スノコのSvelt 5W-50です。

ペール缶で２０Ｌまとめての購入(^^ゞ

このオイルは以前入れていたオイルの後継で、
そのオイルの感触が値段の割りに良くて気に入っていたのですが、
オイルを換えていたショップのＹＭＳが無くなってしまったので、
ＤＩＹで交換する事になりました^_^;

スノコは好感触です♪

オイルは２０Ｌまとめ買いで
使い切るまでに年単位で掛かりそうなので保管が気になりますが、
温度変化の少ない実家の自室で保管するので大丈夫かな。。。

半分使い切ったら小分けにでもした方がいいんでしょうかね^^;


今回はフィルターもＤＩＹ交換しました。

しかし、このオイルを実家の車にも使うため、
オイルレンチはチェーンレンチタイプにしたのですが･･･。

そう言えばインプのオイルフィルター周りは
エキマニがとぐろ巻いてるんですよね(-_-;)

ものすごく交換がしづらかったです。。。

ちなみにフィルターは高効率タイプにしてみましたが、
そんなにフィーリングは変わらないかも･･･。



オイルの交換後は、
やはり以前のフィーリングと同じ感じです。

極端に変わるとかは無く、
地味にマジメなオイルだと思います。

パーツレビューに

PIRELLI P7000をアップしました。


ブログでのインプレをまとめただけですが、

結構酷評となってしましました^_^;


そこまで酷いタイヤじゃないですよ･･･。

リアのＬＳＤオイル交換です。


年々、オイル交換をサボリぎみになっているリアデフです。。。

前回交換から約1年･･･。

だってデフオイルがいいのか、
あまり劣化が体感できないんだもん(^^ゞ


という言い訳はさておき。。。


今現在、
リアにはクスコの1wayを組んであります。

慣らし後最初にクスコの純正を入れてから、
悪くないオイルなのでずっと純正です。


今回も、
前回に引き続きそのクスコ純正の硬いほう。

80w-140です。


まずは古いデフオイルを抜くと、
あまり変色のない綺麗なオイルが出てきました。

ドレンの磁石をウエスで拭いても
少し黒いだけで割りときれいでした。

新オイルは灯油ポンプを使って
強制的に１Ｌまるまるデフに送り込みます^^;

GCのリアデフは容量が小さく、規定0.8Lですが、
少ないのも心もとないのでオイル漬けにしてやります。

いいのか、悪いのかは別として。


交換後は街乗りしか走行してないですが、
やはりいい感じにデフが効くようになりました。

極低速でハンドルを目いっぱい切る状況とかでは
多少ゴクゴク挙動してたのがスムーズに。

アクセルを入れるコーナーでは交換前よりデフが効くように。

やっぱりヘタってた感じですね^_^;


このオイルはデフの効きが
強すぎず弱すぎずで結構気に入ってます。

さすが、純正^^;

しかも、
冬場でもさほど硬く感じないのでいいです。

デフのイニシャルを標準で組んでるからかもしれないですが。

強くしてるとまた感じ方が変わってくるんでしょうね。。。

今日から6月ですね～。


年々月日が経つのが早い・・・(-_-;)


世間は衣替えのシーズンですが、
仕事は今日から異動となり新たな環境になりました。

と言っても同じ建物内の部署が変わっただけですが^_^;


しかしまあ、
前の所は随分長くいたので気分的に全然違う場所にいるみたい。

一時転職も考えましたが、
このご時世だしもう少し様子見かな。。。



と言ったところですが、
先日のブログで書いた予定通り、

オイル交換を一気に済ませました♪

というよりも、
冬の間、放置しすぎ^_^;

いい加減やばいかなぁ～。
と思っての交換です。

それに、
一気にやった方が面倒なジャッキアップも少ない回数で済むし、
週末しか時間がないので遊ぶ時間欲しいですし(^^ゞ

でも、オイルごとの効果体感は得られないのは残念！？



交換したのは、

　・エンジンオイル
　・ミッションオイル
　・リアデフオイル

次回からオイルごとのインプレでも書いてみようかな。。。

今週は、

夏足に変更後のアライメント調整で固着で苦戦、

そしてあきらめた、

｢タイロッドシャフト(左側)｣

に再チャレンジしました。。。



今回はきちんとウマに載せて、、、

タイヤも外して、、、

下に潜り込んで、、、、

の本気モード^^;



しかし。。。


固着、剥がれず・・・・(-_-;)


しかも、背筋がギックリぎみ！？

になってしまったので、

やはりプロに泣きすがるべくディーラーさんへ。。。



ホントＤＩＹの尻拭いに悪いと思いながらお願いすると。


なんと、Ｄさんでも緩まず。。。。。。(T_T)


そ～と～サビがキてますね^_^;

のお言葉が。



これで、DIYでするのもあきらめました。


残るはタイロッド交換ですね。



しかし、タイロッドシャフトの交換って、、、

できるんだっけ？？^_^;


う～ん。

とりあえず、今は右側で帳尻合わせてますが、

トーがインになりすぎているせいで、

　　・フロントの入りがダルイ
　　・加速に引っ掛かり感がある

の症状が出ていたので、

2ミリアウト側へ調整。


まあ、症状は回復したものの、

ハンドルのセンターが微妙に左にズレています(-_-;)


気分的にすごく悪いですが仕方ないですね^_^;




しかし、ＰＲＯＶＡ足とネオバはいい感じです♪


やはりネオバが喰いつきいいので、

減衰が少し物足りない感じがしますね。


この辺は少し走りながら見てみようと思います。




恐るべし、道路に撒かれた融雪剤の威力(-_-;)