DERA＠GVBのブログ一覧

今日は外したスタッドレスを洗浄して、

ワックス処理をして物置にしまいました。


スタッドレス用として使っているホールのSpeedLine　PREOも、

だいぶ塩カルで腐食が目立ち始めてきました^_^;

そして今回はフロントドラシャブーツが裂けて

グリスが飛び散っていた事故があったので、洗浄も一苦労。。。

こんなときでも、やっぱりピンク石鹸は使えますね～。

安くてマジ万用。


夏タイヤは引き続きネオバAD07です。

先シーズンは1本にスローパンクが発覚して、

そのままスタッドレスへ履き替えましたが、

詳しく調べると実は、クギ？ビス？が刺さってました(T_T)

一応、市販のパンク修理キットで補修しましたが、

溝も無いし、買い替え時です・・・。

ネオバは気に入っているので、今度はAD08と思うんですが、

資金難に陥っていて正直手が出せません。。。


そこで、舶来品に手を出そうと思っているのですが、

フィデラルの595RS-R。

これ、値段が破格なんですが、実際のところどうなんでしょうね。

レポ見ると比較的いい感じに書かれていますが、

ストリートメイン（舗装の話）で、3～4シーズン履いたとした時の耐久性とか・・・。

本当は国産タイヤ買って不景気脱出に貢献したいところですが、

今年は色々と我慢の年なので(-_-;)


コレがあるので、アライメントの都合上、

しばらく冬仕様ノーマルサスになりそうです・・・。

ネオバに履き替えたらゴツゴツして、

正直PROVAの方が乗り心地いいかもなんですが。。。^_^;

前回のブログで、初の車検当日パスならず・・を経験しました(-_-;)


不合格箇所の光軸はハロゲンバルブに交換後、予備検で調整、計測。

排気音量はSTI純正マフラーに交換して望みました。


ちなみに、車検不合格だった時の流れをおさらい。。。

車検に必要な書類で、

メインに使う検査項目が書かれた用紙（名前忘れた^^;）は

14日間有効です。

なので、不合格でも2週間以内に受検すれば不合格箇所の再検査でOK！

しかし、当日でも同一箇所の受検は2回まで、

日を挟むと検査料を再度払わなければなりません(-_-;)

ちなみにGC8は1,300円なり。

私は不合格だった受検日に、もう一度受けようと思っていたのですが、

（結局時間切れでしたが・・・）

改めて検査する場合は「限定車検証」の発行が必要です。

再検査の当日はこれの発行に少し時間をとられてしまいました。。。


そして。

排気音量はSTIといえど純正なので、

精密な計測器ではなく、簡易測定器でも、もちろんパス♪

でも、何気に90dbありました^_^;

GC初期型では103dbまでが規定で、RSエボは106dbでした。

確か一般的な排気音量って85dbとかですよね！？

光軸は予備検で計測済みなので、問題なし！


んで、ようやく合格っ！！



車検整備は慣れてきたので辛くはないですが、

車が段々ヤバくなってきているようで・・・。

苦労するなぁ。。。

あ、でも、弄り系は結構平気でした。

例えばSTIのピンクのラテリンとか、

短くてちょっと無理してるリアスタビのピロとか。

フロントアームのフルピロとか、換装したブレーキキャリパとか、

あからさまにDIYなリアのブレーキバックプレートとか、ステンメッシュとか、

ステンメッシュのショック取り付け部のツメが

サス側がウネウネで刺さらないからタイラップで留めてるのとか・・・。

あと、割と突っ込まれると思っていた、

シムスのメタキャタFパイプのDIY補修跡、これもOKでした！

（なんかシムスのFパイ、気を抜くとやたら割れてくるんですけど・・・）


まあ、今回も何とか無事に車検終わりました♪

また2年よろしくね～。



そして。。。


終わったら戻します^^;

ヘッドライトはHIDに。

サイドマーカーもハロゲンからLEDへ。

あとは。

気になったことをちょっと試したいので、マフラーもRSエボに戻します♪

その前に、久しぶりにRSエボを降ろしたので、磨いてやることにしました。

ステンのマフラーにはやっぱり、ピカールでしょう！



う～ん。

時間もないのでザッと磨いたのでタールとか取れてないですが、

久しぶりにピカピカにしました。


そして、気になっていたこと、とは。

STI純正に交換するため、RSを降ろしたとき、

なんと結構な量の水が出てきたんです(T_T)

多分、洗車の水か雨の水か！？

それと、後部のガスケットが朽ち果ててました(-_-;)

もしかして、、、これって。。。

水が入ると音が反響しますよね・・・それとガスケット抜け。

そして、爆音^_^;

もしかして？？と思いましたが、車検中は安全策で純正にしましたが、

これなんじゃないかなー、と思って早速試してみました。


水を抜いて、ガスケットも新品にして・・・結果。

静かなRSエボさんに戻った！！

以前はちょっとゲコゲコ言ってるような感じだったんですが、

アイドリングの音色も綺麗な整った音になりました。

なんか最近、音おっきーよなーと何となく感じていたんですが、

気付けよ！って^^;


結構音も小さくなったので多分、オッケーなのではないでしょうか！？


その後、デフオイル交換、

タイヤもスタッドレスから夏タイヤにして時間切れ。

着々と夏仕様へと向かいます。


後は・・・・お金が掛かることが、まだ待ってます^_^;

久しぶりのブログ更新です・・・。

色々あってなかなか開けずでした。


さて、気がつけばまた車検の時期が来ました。

なんかえらい早いような感じがしますが・・・。


今回もいつものようにユーザー車検です。

いつものようにDIYで点検整備して、

転居した埼玉の地元の熊谷陸運局で初めてGCを通します。

が。。。

なんと、一日ではパスできませんでした～^^;

まずは、自動車税の納税証明書。

納税後すぐに車検証に入れるのですが、

なぜか証明書じゃなくて領収書を入れてしまったようで・・・。

しかも、前年度は神奈川に納税したので、埼玉では対応できず。。。


それから。

初のマフラー音量が規定オーバー(涙)

さすがに、車検対応のRSエボもそろそろ寿命かな～。

音量測定器にかけられて、3dbオーバーでした。

あともう少しだったのに・・・。

とりあえず、STI純正に交換してみました。



純正にするのって何年ぶりなんだろう・・・。

前回装着した時期がまったく記憶に無い。

さすが純正、音が静かで街乗り快適です♪

まあ、中間がGDのサブタイコ入りなのでGC標準より静かっぽい。

でも詰まり感はかなりありますね。


それと。

試しに装着したまま臨んだ、PIAAのHID。

H4-hiLowで車検対応品です。

光軸を予備検で調べてもらうと、そもそもが光量不足！

つーか、予想外・・・。

夜間でも普通に明るいんですけど！？

まあ、一旦ハロゲンバルブに戻しました^_^;


そんなこんなで再検査。

来週行ってきます！

そろそろ超ボロのGCは無事にパスできるのか・・・！？