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先日の続きで、

タイヤを変更したので車高調の減衰調整をしました。

先日の最弱から2段目から3段目へ。

いつもの通勤路では若干突き上げが強くなったかな？

という程度。

ですが、揺すられる感じは減った模様。

まあ、これがベストなのかな〜。

ということで最弱3段目で決定。

しかし、ギャップで「ボヨン」という感じで跳ねるのが特にリアで気になって、

交換してからノーチェックだった空気圧を弄ることに。

面倒だったので、ガソリンスタンドでチェック(^^ゞ

前後とも冷間2.5から2.3へ落としました。

するとボヨンボヨンした感じが消えていい感じになりました。

今度のタイヤ、Pinso PS 91はエア圧高めがいい、という人もいますが、

ボヨボヨ感は気にならないのかな・・・。


ということで。

タイヤの慣らしも兼ねて、軽くドライブに行ってきました。

場所はいつもの赤城を周るルート。

天気はあいにくの雨(T_T)

ま、慣らしで変に減らしてもアレなんで、ヨシとしましょう。。。



タイヤは、

街中では多少の突き上げと少しの揺すられ感。

劣化したネオバのゴンゴンガツガツと比べると、

しっとりと滑らかな雰囲気。

流れの速いバイパスへ出ると、

このタイヤの本領発揮なのかロードノイズも静かで、

国産でも上級レベルに近いコンフォート性能で感心しました。


でも、やはり舗装の悪い幹線道では・・・(ー_ー;)

これはフルピロに近い足+強化ブッシュで車高調だと仕方がないのかな^^;



峠道では・・・。

今回はフルウエットな条件でしたが、

割と食いついてくれてなかなかでした。

タイヤのゴムが柔らかいせいか、

特にフロントの路面インフォメーションがネオバに比べると薄く、

ちょっと不安かな、と感じました。

それと、リアが少し跳ねるような感覚も。。。

それでもショルダーの丸さからか滑り出しも掴みやすかったです。

滑ってからどうか・・・は怖くて行けない感じでしたが。。。


タイヤが温まってからは、欧州タイヤのような雰囲気で、

粘るように食いつくようなタイヤに感じました。

サイドが弱く、ドライだと減りが早そうです。


まあ、常識的な速度では快適に安心してドライビングできるタイヤでした。


久しぶりに車と会話しながらのドライブは楽しかったな♪

帰りは温泉で癒されてきました。



赤城は段々と葉っぱも色づき始めて、

来週辺りには綺麗な紅葉になるのではないでしょうか。

今日はまだ早かったですね。


これから冬足になるまでに、もうちょっと走りに行きたいですね〜。

いつもの箱根にも行きたいけれど、

時間とか交通費とか、、、なかなか腰があがりません^^;


10/5　赤城南面〜北面ルート

先日タイヤを交換したこともあって、

久しぶりに足回りの調整をしてみました。


タイヤをネオバからアジアンのPinsoに変更したので、

とりあえず街乗りの乗り味向上を狙ってダンパーの減衰を弄ってみました。


減衰調整は5段階の最弱から2段目に設定。

確か冬足から車高調に変更したときに確認したと思ったのですが、

割と4輪でバラバラ^^;

なんでかな。。。。

まぁそれはさておき（爆）最弱から2段目に設定しましたが、

突き上げは無くなったものの、揺すられる感が強く出る。

バネ勝ちなの症状なのか。。。

やはり、このセットでは最弱3段がベストなのかなぁ。

次は1段上げてみようと思います。


しかし、その日の体調？によって乗り心地が変わるのも

何とかしたいものだが(^_^;)

もしくは、個体の不安定症状じゃないよな・・・。

しばらく走ってないから負荷掛けてないし、

またほぐさなきゃいけなかったりするのか(^^ゞ

久しぶりに出撃したいよなぁ。。。