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  9. 【DIY】フロントハブ＆ベアリング交換。 [DERA＠GVB]
DERA＠GVBの愛車 [スバル インプレッサWRX]
【DIY】フロントハブ＆ベアリング交換。
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☆　タイロッドエンドをプーラーで外す。<br /> 　　(パッコーンといい音が出るので注意。)<br /> 　　(写真：上左)<br /> <br /> ☆　ストラットのボルトを抜く。<br /> <br /> ☆　ボールジョイントから切り離す。<br /> 　　ナックル側の切り欠きにバールを入れて、<br /> 　　ロアアームにテコの原理で突っ掛ける。<br /> 　　1発で外れなければ、<br /> 　　素直にタイロッドエンドプーラーでボールジョイントごと降ろす。<br /> <br /> ☆　ドラシャから引き抜いてナックルを外す。<br /> 　　固着していれば、ギアプーラーを使用。<br /> <br /> ☆　ナックルからハブを抜き取る。<br /> 　　ギアプーラー大を使用。<br /> 　　(1本のツメをストラットの穴を利用して固定。)<br /> 　　(写真：下左)
☆　タイロッドエンドをプーラーで外す。
　　(パッコーンといい音が出るので注意。)
　　(写真：上左)

☆　ストラットのボルトを抜く。

☆　ボールジョイントから切り離す。
　　ナックル側の切り欠きにバールを入れて、
　　ロアアームにテコの原理で突っ掛ける。
　　1発で外れなければ、
　　素直にタイロッドエンドプーラーでボールジョイントごと降ろす。

☆　ドラシャから引き抜いてナックルを外す。
　　固着していれば、ギアプーラーを使用。

☆　ナックルからハブを抜き取る。
　　ギアプーラー大を使用。
　　(1本のツメをストラットの穴を利用して固定。)
　　(写真：下左)
  • フロント右側のハブとベアリング交換をしました。<br /> 1年ほど前に左側は交換済み。<br /> <br /> 今回は今後の覚書程度に書きます。<br /> やり方は正確か定かではないので<br /> 参考にしないで下さい^_^;<br /> <br /> 写真もあまり撮れませんでした。。。<br /> <br /> <br /> ☆　ジャッキアップ＆ウマがけ。<br /> <br /> ☆　ホールを外してセンターナットのカシメを外し、<br /> 　　緩める。<br /> 　　32ミリ。ロングスピンナ最強！<br /> <br /> ☆　ナックル外しの準備。<br /> 　　・ブレーキローター<br /> 　　・ABSセンサー<br /> 　　・ボールジョイント<br /> 　　・ストラット<br /> のボルトナットを緩める、または外す。<br /> ※ハブのABSリングの六角も緩めておく。<br /> (今回失敗×)<br />
    1:フロント右側のハブとベア ...
  • ☆　タイロッドエンドをプーラーで外す。<br /> 　　(パッコーンといい音が出るので注意。)<br /> 　　(写真：上左)<br /> <br /> ☆　ストラットのボルトを抜く。<br /> <br /> ☆　ボールジョイントから切り離す。<br /> 　　ナックル側の切り欠きにバールを入れて、<br /> 　　ロアアームにテコの原理で突っ掛ける。<br /> 　　1発で外れなければ、<br /> 　　素直にタイロッドエンドプーラーでボールジョイントごと降ろす。<br /> <br /> ☆　ドラシャから引き抜いてナックルを外す。<br /> 　　固着していれば、ギアプーラーを使用。<br /> <br /> ☆　ナックルからハブを抜き取る。<br /> 　　ギアプーラー大を使用。<br /> 　　(1本のツメをストラットの穴を利用して固定。)<br /> 　　(写真：下左)
    2:☆　タイロッドエンドをプ ...
  • ☆　オイルシールを外す。<br /> 　　シールの真ん中にニードルを刺して<br /> 　　抜いた方がいいかも。(写真：上左)<br /> <br /> ☆　続いてスナップリングも外す。(写真：上右)<br /> <br /> ☆　アウターレース(写真：下左)外しの準備。<br /> 　　プレスにかける適当な治具がないため、<br /> 　　外したインナーレースを代用。(写真：下右)
    3:☆　オイルシールを外す。 ...
  • ☆　油圧プレスでアウターレースを外す準備。<br /> 　　(写真：左)　ゲタの作成に手間取る。<br /> 　　今後は大き目の治具を用意。<br /> <br /> ☆　プレスでアウターレースを抜き取る。<br /> 　　結構な圧が必要だが、無理をせず慎重に進める。<br /> 　　(写真：右上)<br /> <br /> ☆　外れたアウターレース。(写真：右下)
    4:☆　油圧プレスでアウター ...
  • ☆　外したアウターレースを治具に使い、<br /> 　　新しいベアリングを圧入。(写真：上左)<br /> <br /> ☆　スナップリングを装着。(写真：上右)<br /> <br /> ☆　オイルシール・アウターを圧入。<br /> 　　プレスで圧入しない方がいいかも。<br /> 　　過加圧注意。(写真：下右)<br /> <br /> ☆　オイルシール・インナーも圧入するが、<br /> 　　ハブを組んだ後の方がいいかも？(写真：下左)
    5:☆　外したアウターレース ...
  • ☆　新しいハブにABSリングを組み付ける。<br /> 　　ハブを使いまわしする場合は、<br /> 　　ハブにくっ付いてきたインナーをギアプーラー小で外す。<br /> 　　相当しんどい作業のため、新品のハブを推奨。<br /> 　　また、ブレーキカバー？を外している場合は取り付ける。<br /> 　　ハブが圧入されてからでは苦労することに。<br /> <br /> ☆　インナーベアリング裏に治具を仕込んで<br /> 　　ハブを圧入。(写真：下)
    6:☆　新しいハブにABSリ ...
  • ☆　組み付けをして完成。<br /> <br /> 組み付け後は<br /> ブレーキのポンピングを必ずすること。
    7:☆　組み付けをして完成。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
作業日 : 2009年07月26日
   

プロフィール

「秋色インプ http://cvw.jp/b/196201/38830195/」
何シテル？   11/09 22:52
車とSkiにどっぷり浸かった趣味貧乏です。貧乏ながらにチマチマ弄っています。
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