【DIY】フロントハブ＆ベアリング交換。

フロント右側のハブとベアリング交換をしました。
1年ほど前に左側は交換済み。

今回は今後の覚書程度に書きます。
やり方は正確か定かではないので
参考にしないで下さい^_^;

写真もあまり撮れませんでした。。。


☆　ジャッキアップ＆ウマがけ。

☆　ホールを外してセンターナットのカシメを外し、
　　緩める。
　　32ミリ。ロングスピンナ最強！

☆　ナックル外しの準備。
　　・ブレーキローター
　　・ABSセンサー
　　・ボールジョイント
　　・ストラット
のボルトナットを緩める、または外す。
※ハブのABSリングの六角も緩めておく。
(今回失敗×)

☆　タイロッドエンドをプーラーで外す。
　　(パッコーンといい音が出るので注意。)
　　(写真：上左)

☆　ストラットのボルトを抜く。

☆　ボールジョイントから切り離す。
　　ナックル側の切り欠きにバールを入れて、
　　ロアアームにテコの原理で突っ掛ける。
　　1発で外れなければ、
　　素直にタイロッドエンドプーラーでボールジョイントごと降ろす。

☆　ドラシャから引き抜いてナックルを外す。
　　固着していれば、ギアプーラーを使用。

☆　ナックルからハブを抜き取る。
　　ギアプーラー大を使用。
　　(1本のツメをストラットの穴を利用して固定。)
　　(写真：下左)

☆　オイルシールを外す。
　　シールの真ん中にニードルを刺して
　　抜いた方がいいかも。(写真：上左)

☆　続いてスナップリングも外す。(写真：上右)

☆　アウターレース(写真：下左)外しの準備。
　　プレスにかける適当な治具がないため、
　　外したインナーレースを代用。(写真：下右)

☆　油圧プレスでアウターレースを外す準備。
　　(写真：左)　ゲタの作成に手間取る。
　　今後は大き目の治具を用意。

☆　プレスでアウターレースを抜き取る。
　　結構な圧が必要だが、無理をせず慎重に進める。
　　(写真：右上)

☆　外れたアウターレース。(写真：右下)

☆　外したアウターレースを治具に使い、
　　新しいベアリングを圧入。(写真：上左)

☆　スナップリングを装着。(写真：上右)

☆　オイルシール・アウターを圧入。
　　プレスで圧入しない方がいいかも。
　　過加圧注意。(写真：下右)

☆　オイルシール・インナーも圧入するが、
　　ハブを組んだ後の方がいいかも？(写真：下左)

☆　新しいハブにABSリングを組み付ける。
　　ハブを使いまわしする場合は、
　　ハブにくっ付いてきたインナーをギアプーラー小で外す。
　　相当しんどい作業のため、新品のハブを推奨。
　　また、ブレーキカバー？を外している場合は取り付ける。
　　ハブが圧入されてからでは苦労することに。

☆　インナーベアリング裏に治具を仕込んで
　　ハブを圧入。(写真：下)

☆　組み付けをして完成。

組み付け後は
ブレーキのポンピングを必ずすること。