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Lonesomeおやじの"ロンサムカーボーイ情報と2TGエンジン" [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2014年3月21日

初代カロッツェリアスピーカー TS-R800

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
カロッツェリアブランドを立ち上げ、第一弾のスピーカーとして登場したのが、このTS-R800です。CD-X1の発売と共にデジタルソース対応のスピーカーとして既に”Vシリーズ”を発売済み。大一弾としてこのスピーカーの持つ意義は大きいです。
そこでパイオニアが目標としたのは、従来技術からの高音質提供と、従来デザインをまっこうから否定した新しいデザインの融合。従来を肯定しつつ否定した今までなかったスピーカー。
2
重厚な低音再生を実現する為のウーハー埋め込み構造としつつも、中音、高音部はアキシャル構造としてダイレクトにリスナーに届ける。その結果、アバンギャルドなデザインとなり、従来の箱形の概念を払しょくするデザインとなりました。このスピーカー以降からヒューマンテックなデザインに進化?(変化?)していく事となっていくのです。
しかしパイオニアの誤算だったのは、”ウーハーエッジの劣化”です。他のハニカムフラットウーハーを使ったを使ったTS-33,44,66などもそうですが、ウレタンエッジが経年劣化でボロボロになってしまいます。いくらカタログに6年間しか部品保障しませんって前書きされても、ああそうですか、じゃあ捨てます、とはいきません。幸いにも、修理をしてくれる所は、現代のオーディオマニアの存在のおかげで、あります。
3
話しは変わりますが、なんとか私はロンサムや初期のカロッツェリアたちを”自分で”直しながら使えています。それでもギブアップの物だって多数あります。そこでいつも思うのですが、すご~く高いお金を出してカロッツエリアXとか入れている人達は、この後大丈夫なのでしょうか?或は分かっているのでしょうか?
私には現在のデジタル回路バリバリのカロッツェリアXを、基盤の予備もなく修理する自信なんて全く有りません。かといって勉強して知識と部品があったところで、実装方式の問題があり設備がないと修理はできないでしょう。BGAなんぞのIC使われていたら、リフロー炉がないと無理。しかし、カロッツエリアXだって、ロンサム同様に5年経ち、10年経ち、30年も経てば壊れる時が来るのでは。
どんなに”お金じゃないのヨ、大切なんだ。思い出だっていっぱいある。捨てるなんてもってのほか。なんとか直したい。”となったら、どうにかなるのでしょうか?パイオニアさん!6年経過し、基盤の在庫が無くなったら知らん顔でしょうか。残念です。私はパイオニアの商品を本当に大切にし、愛してますヨ。捨てるなんてもってのほか。私の情報で、現存するロンサム達が1台でも余命を延ばせればと願うばかりです。
30年の時を越えてコンポをいじっていると、カロッツエリアXなどを大切にしている今の人はかわいそうだ、と余計な心配をするLonesomeおやじなのでした。

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