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caggezzo 2010年10月27日 18:57 ここが穴があくまで腐食する要素を持ってるとは少し驚きました。 最近いろいろな隙間から錆汁が滲み出してるんです。 怖くて中をのぞく勇気が出ません^^:..	コメントへの返答 2010年10月28日 17:21 ここはパネルの溶接部分なので、錆やすい部分ではありますが、通常こんなに錆びる場所でありません。 ただスポット溶接等鉄板の重なっている部分は、いくら溶液にドブ漬けして行うカチオン電着塗装をしても奥までは浸透しないので、永年すると錆が出たりしますね。 手が届く範囲であれば、早めに錆転換剤の塗布をおすすめします。
JUMBO 2010年10月27日 19:06 確かに、フェンダー内のウレタンは理解に苦しみますね。 防音効果とか？	コメントへの返答 2010年10月28日 17:28 吸気パイプに入れるサイクロンなんとかとか、マグチューン、汎用アーシング等々、前オーナーは１諭吉かからない格安チューンマニアだったみたいなので、格安でボディ強化出来る発泡ウレタンをあちこち打ちたくなったんでしょうね。 実はこの部分撤去しただけで、マフラーの音がかなり車内に入るようになりました。
はいんける 2010年10月27日 19:48 ウレタン・・・・ボディ剛性アップ？ って場所違いすぎますね^^;	コメントへの返答 2010年10月28日 17:30 他のピラーには片っ端から充填してあるので、剛性UPを狙っていたんでしょうね。 でもケチケチチューンマニアの前オーナー、さすがにS○Vはやって無かったです（笑）
紅キ翼　ｗｉｔｈ　ｋ´ 2010年10月27日 22:48 ｋ´と同じＦバンパー装備おめでとうございます～ しかしナゼにウレタン？	コメントへの返答 2010年10月28日 17:36 かなり前から持っていたのに、先越されちゃいましたね。 装着してみると、なんかスズスポよりイカつい感じですね。嫌いではないです。 発泡ウレタン、１０年くらい前に流行ったんですよ。多分若いから知らないかもですが（汗）