jin-nのブログ一覧

昨日車検から上がってきた白ワークス号。

ついつい色気を出して←なことしてみました。
買った時からブーストが０．７までしかかからず気になっていたので、手持ちのバネでつい（笑）
試走したら通常で０．９までかかるように。
調整全くしてないのですが。

そこで気を良くして車検時に手配したレジスターを交換（７→N）
その後ワークス号で買い物へ。

その途中で異変が起こりました。
実はこのトラブル、買った時から少しあり気になっていたものです。

暖まってブーストがかかる運転をしている時にガクガクッと失火したような動きが。
以前は加速中のブーストがかかりだす２５００～３５００ｒｐｍくらいでガガガッと回転が引っかかるような症状でした。
先日は霧ケ峰に向けて全開で走っていたら、今度は５０００ｒｐｍくらいでリミッター作動のようにガクガクッと断続的に失火するような動き、そしてアクセルをすぐに戻したらポンポンっとアフターファイヤーまで。
でも、その後負荷がかからないように走ったら、その後は再発しませんでした。

今日は暖まった後にブースト圧の確認のために３速あたりで全開にしたら、５０００ｒｐｍあたりで発生。
その後は負荷抜いて少し走った後でもちょっと深めにスロットルを踏むとガクガクッと出まくり。

ターボ本体かな？
バキュームセンサーかな？
O２センサーかな？
ノックセンサーかな？
燃ポンかな？

明日は先にレジスターを７番にし、次はバネ取って確認する予定。
素人には原因見つけられないかなぁ。


※追伸
コメント返信の通り、不具合解消しました。
レジスター“Ｎ”化はレギュラーガスのままブーストＵＰする上で必須かも。