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前からブレーキのタッチがイマイチだった我が147。

先月くらいからペダルが奥まで行ってしまうようになりました（汗）

まあ前にブレーキマスターシリンダー交換する前もそうだったので、こんなものかなと諦めてました。

が、前回オイル交換時にディーラーメカから「ブレーキおかしいですね。マスターバックダメじゃないですか？」と。
効かない自覚はあったので、マスターバック交換したら直るのかと「いくらくらいかかる？」と聞いたら…

「147のマスターバックはバルクヘッド内側にあるのでダッシュボード外さないと作業出来ないので工賃だけでもかなり…」

でもここまで直してきたので仕方なく作業を依頼。代車の都合で2週先の入庫の予約して帰宅。

それから車両をチェック。
バキュームホースの状態はリークもなく問題ないし、普通に負圧でペダルは軽く踏めますが、ともかくペダルが深い。

暫くしてペダルは奥でしか効かないばかりか、ペタンと奥に行ってしまい2〜3度踏み直さないと効かないように。
おまけにそれで深く踏むと右前輪だけロックしてABSが作動して止まれない車に（汗）

これは絶対何かおかしいとネット検索。
するとある高級独車の話が。
ある修理の後サーキットを走ったらコーナー手前でペダルが奥に行って一発廃車。
その修理内容は、

「ブレーキマスターシリンダー交換」

あれ？うちのも2月にやってる。

そのブレーキ抜けの原因は、

「ABSユニットのエア抜き忘れ」

ABSユニットの中にはフールド流路が二系統あり、ABSユニットを作動させてエア抜きしないと内部にエアが残りこうなってしまうと。

で、エア噛みかどうか調べるには、

とのことで、やってみたら最初の3回で上がったペダルが5秒後は一番奥へ（汗）

というわけで今日は

ディーラーへ。

事情を話し、エグザミナーを繋いでABSを作動させてエア抜きして欲しいとお願いしたら、

「すみませんちょうど今他店に貸出してまして…」

ならばと、リフトに乗せてエンジンかけてギヤ入れて回しながらペダル操作すれば、FFだから後輪だけロックするのでABS作動するから、それでエア抜きして欲しいと依頼。


代車フィットを借りて軽井沢へ。

するとディーラーから電話が。
読み通りにペダル作動は正常に戻ったと。

というわけで夕方ディーラーにフィットを返し、


また147へ。

ですが普通に少ないストロークでブレーキ効くので、止まるたびにオットット（笑）

これで明日からの通勤も安心。
そして156に乗り換えした時にもオットットしなくなるかな（笑）