よしタカのブログ一覧

「イベント：【i-DM's関東】Be a driver.なオフミ2023　最終戦」についての記事

※この記事は【i-DM's関東】Be a driver.なオフミ2023　最終戦 について書いています。

【i-DM's関東】Be a driver.なオフミ2023　最終戦に新しい愛車で参加してきました。
参加の皆様、お疲れ様でした。
　
いやぁなんかあまり忙しくはないのに忙しい。
このブログを書いている明日はもう10月の定例プチオフです。ｼﾞｶﾝｶﾞﾀﾂﾉﾊﾊﾔｲﾈｰ

さて結果のほうは５位と割と定位置な感じの真ん中らへん。
CX-5で走った６月の結果は
西行き：337.47
東行き：337.75
CX-60に乗り換えた9月の結果は
西行き：338.97
東行き：333.64
という結果。
6月の結果は慣れていたクルマということもあり東西で差がないのは安定感があったなぁと。
一方9月は西行きはスコアが若干さがっているものの、東行きは結構改善しております。
正直、CX-60がまだまだ自分のクルマになったなぁって感じは大きくない中で、東行きに関してはそこそこの改善がされているのは良かったかなと思います。
　
後はアレですね。Gオーバー。
G-Bowlの仕様が変わっていることを当日の練習走行直前まで失念していまして。
いざ練習走行を開始したら、大きく回るコーナーで３回くらい鐘鳴らしてみたり、「9.9、ｶｰﾝｯ」とかやってみたり、中々な感じでございました。
走行を重ねていくうちに回数は抑えられつつありましたが、0回には至らず。
この辺どうにかできればもうちょっといけるかなーと。

ただこの仕様になってよかったかなと思えるのがあります。
どうも自分はここ最近突っ込み気味の走り方になっていたようで、立ち上がりでGを使いきりつつアクセル踏むとｶｰﾝｯとなっていました。
それが走行回数を重ねるうちに、ちゃんと速度落として向き変えてアクセル踏むことが出来てきて、立ち上がりｶｰﾝｯは無くす事が出来たと思います。
（なんかこう書くと頭では理解していたつもりの事が全くできてなかったんだなーと。）

また、CX-60についても少しずつ理解が深まってきてはいます。
まだまだCX-5の時のような感覚では走れませんが、徐々に人馬一体レベルが高まっていく感覚は非常に楽しいものです。
年末までに少しでも理解度を上げる事ができたらいいなぁ。