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イイね!
2006年08月11日

ブレーキトラブルの原因

ブレーキトラブルの原因 ショップのメカニックの方に頑張ってもらいABSのトラブルはリレーの接点不良ということでは?ということで安心して、早朝、車を引き取りにいきました。が!
いきなりABSランプ点灯で、走行会数時間前に原因は迷宮入りに。

以前からブレーキフルードの漏れが気になっていて、「もしかしたら!」と、コネクター類を外したら、内部はフルードでベタベタ。そこで、全て外しクリーニングし接点復活剤をいれました。

どうも、それからはABSランプもブレーキワーニングランプもつかないので、原因はコネクター内の接点不良と、リレーの接点不良いうことで、解決したと、思うことにしました。
多分、間違いないでしょう。

早速ですが、オイルキャッチタンクをつける計画をします。

後はエアコンの修理だけです。
ブログ一覧 | フェラーリネタ | クルマ
Posted at 2006/08/11 10:04:21

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この記事へのコメント

2006年8月11日 11:51
ブレーキトラブルが治ってよかったですね。
普段からご自分のクルマのメンテナンスを行われている結果として、今回の原因究明が可能だったのだと思います。
自分も見習わなければいけませんね。
コメントへの返答
2006年8月11日 12:10
もう少し早く気が付いていればショップにもご迷惑かけずに済んだのですが、防水コネクターだったので疑うことをしなかったのが駄目でした。
チャレンジ用のキャッチタンクを物色中です。

ブレーキは最も気を使わないといけないものなのでお互い気をつけましょうね!
2006年8月11日 17:51
ブレーキトラブル直ってよかったですね(^^)

この時期エアコン使えないって辛いっすね^^;
コメントへの返答
2006年8月11日 18:22
ありがとうございます。

エアコン効かないってこんなに辛いことか!って思い知らされました。
タカスまで約30分ですが、着いた時は既にフラフラでした。
タオルを首に巻いて汗を拭きながら走っている姿、想像してみてください!
2006年8月11日 21:25
ブレーキフルード交換時に使用しているパワーブリーダーのキャップ部分だけパーツで手に入ると簡単にキャッチタンクが自作出来そうですがそのパーツだけ入手する術は分かりません。(^_^;)
コメントへの返答
2006年8月11日 23:44
実は同じこと考えてて、今朝早速付けてみました。ところが上部のホースがボンネットと干渉してしまいます。チャレンジ用を見積りしてるのですが、いつもの非常識な価格だったら加工してでも付けます。
それか、ポルシェのキャップと同じなのですがそれを加工して付けられないものか考え中。

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