ラジアルが流行っているのか？(・・?

イイね！0件

• Tweet

タグ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

カエル Mr.ぶるーさん

マンハッタンゴールド。 8JCCZFさん

晴れ、今日も猛暑日（あと8日） らんさまさん

定番のお寿司 rodoco71さん

でっかくなっちゃった！👂️🍉 はとたびさん

へるにっくす。さんから荷物が届いた ... ＊-ちょもん-＊@ロドらんまいけさん

この記事へのコメント

コメントする

いかぽん 2012年10月1日 10:26 ディレチャレ参加のツワモノ達が練習に押し寄せてる為？ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2012年10月1日 13:17 ディレチャレはラジアルのみなんですか？？ ボクも仕事サボってラジアル買ってディレチャレ出てみようかしら？(^_^;)
オレンジインプ 2012年10月1日 12:26 もう3～4年前からラジアルでタイムアタックが主流ですよ♪ 走り好きな方々はタイヤの値段に敏感ですから、ここ数年のタイヤの値上がりで一気に移行しました。 ラジアルの方が練習にもなるし車にも優しいから尚更でしょうね。	コメントへの返答 2012年10月1日 13:20 3～4年も前から？？？(゜_゜) ボクは浦島太郎でしょうか？爆 Sタイヤ並みのグリップのラジアルが増えてきましたよね～！ ボクも今度ラジアルにしてみようかなぁ～～ でもサイズがないんですよね～(^_^;)
ｘｘｘ＠萌えない闘魂 2012年10月1日 15:57 Ｓ高いからねぇ 特にサイズが大きくなればなるほど負担増に！ 今のラジアルだって10年前のＳ並だからそう考えれば、、、	コメントへの返答 2012年10月1日 19:05 値段ですかね？？ 確かにSタイヤ1割くらい高くなったような気がしてます。(^_^;) タイヤ以外の要素を考えるとラジアルでタイムアタックしても十分ベスト更新できそうですもんね。(^^ゞ
パーRS 2012年10月1日 16:44 私も３～４年前から、主にラジアルでアタックするようになりました。 目標は、Ｓの自分をＲで抜くこと！ 無理か・・・・。	コメントへの返答 2012年10月1日 19:07 パーさんもそうですか！！ この前はSじゃなかったでしたっけ？(・・? その目標いいですね～！！ 5年前のSなら今のラジアルで抜けそうですね♪ ボクは自分がSだと思っていたら結構Mだったりして？爆 話が違うか？(・・?笑
しろｆｄ遣い 2012年10月1日 16:59 確かに、数年前からラジアル流行ってますよね。 最近は、コーナー頑張らなくて良い車増えましたからね～。 でもラジアル使って速い人の事故率も上がってるような気が………。 自分は、Ｓタイヤで行き詰まったらラジアル使ってますよ～。 色々発見も有りますから。	コメントへの返答 2012年10月2日 8:39 Sとラジアルの差が少なくなってきてる感じしますね。 ラジアルの事故率高いっすか？？(・・? なんでだろ～？ Sタイヤの限界を引き出すにはラジアルで練習も必要ですがそれぞれに練習しないと両方使いこなせませんね。 サイズがあったらラジアルに戻りたい～～。
☆クーチャン☆ 2012年10月1日 17:27 ますます奥が深いですな 車種にもよると思うような	コメントへの返答 2012年10月2日 8:41 Sタイヤを使いこなせないならラジアルの方が扱いやすい（分かりやすい）です！ でも絶対的グリップはSが上なので脚のセッティングもSタイヤ用にしなくてはいけませんね。 タイヤのサイドウォールの硬さが全然違うのでタイヤもサスペンションの一部ですから。
bチャン 2012年10月2日 23:05 ディレチャレはラジアルだけですね～。 それで夏場に５７秒前半入れてきますからね～ ハンディでSタイヤOKにしてほしいです。	コメントへの返答 2012年10月3日 10:51 ラジアルだけなんだ～(^^ゞ ディレチャレ、ラジアルで57秒って凄いですよね～！ 4WDに勝つためにはハンディ欲しいですね。(^_^;)