モチベーションアップのためクルマ三昧の日！

先日ドリ練しましたが色々ありまして最近クルマどころじゃない状態です。(>_<)

ここからの話はドリ練の前のお話です。(^_^;)






でもこういう時こそモチベーションを取り戻さないといけないと思い、F355のメンテをしました！！
やっぱりクルマ触っていると夢中になって少しモチベーションアップしますね！
でもすぐにダウンしますが…(>_<)

そんな日に偶々ですがクルマ三昧となる一日でしたので日記程度に書きました！(^^ゞ

プラグ交換しました！

同じ純正8番ですが以前のエンジンボソボソの症状で替えてから何度かプラグの状態を確認してきたのでそろそろ交換です！
焼け具合は均一でよかったです！(^・^)

何度も状態確認しているのでプラグの締めがきつく、緩めるのに結構大変でした。(^_^;)
アザできちゃった。(>_<)


今回もそうですが8本のプラグのばらつきがないかギャップ確認してからギャップ調整をF355用よりも0.05mm広くしました！

エンジン始動したらなかなかいいんじゃないの！(^・^)
空燃比も安定して落ち着きました。

アイドリングのボソボソも少なくなりましたが、特に中回転域から高回転までのトルクがグンとアップしました！！
fu号のエンジンは3.86リッターなのでこういったギャップもエンジン仕様に合わせていく必要があるんですね！

ラジアルタイヤの感触もみる為にいつものテストコースを走ってきました♪
プラグ交換したのでエンジンの吹けがよく気持ちいいです！！


でもタイヤはSタイヤに比べるとグニャっとしていてステアリングレスポンスが良くない～(^_^;)
まあしょうがないですね。(^^ゞ


そんな作業をしてからモチベーションを少しアップさせ仕事をしているとPセンターのメカニックの方から連絡が！
ニューケイマンのアライメントを見直したのでもう一度乗って欲しいと！！

ボクにケイマンを買えと？(^_^;)笑

で、早速いつもの峠テストコースを走ってみました！！

詳しくはモータージャーナリストでもないし誤解を招くとイヤなので書きませんが一言だけ書きます！！

ニューケイマン、出来がいい！！懐が深い！！！キャパが広い！！！
3つもありますね。笑



そしたら知人の方がレクサスのLFAに乗って来まして、慣らしも終わって絶好調とのこと！！
キーを渡されたので喜んで乗ってみました♪

偶々先日鈴鹿SDLに行ったみん友の方がいたので２人でドライブ～！！


いきなりスゲーF1サウンド～～♪ヽ(^o^)丿
助手席でも｢すげ～～～～～！！！！！(゜゜)｣
あまりに気持ちいいのでちょっと遠回りしちゃっいました。(^・^)


帰りのバイパスでは渋滞にはまったので、Nモードにしてブリッピングしてみました♪
動画です♪

音は綺麗にとれてませんが、こんなん車検通るの？？ってほどの迫力のF1エキゾースト♪
室内でのエキゾーストノートは爆音系で迫力ありますね！！
外で聞く限りでは爆音じゃないんです。(^^ゞ
TOYOTAが爆音車を作るわけないし。笑

そんな先日はクルマ三昧な一日でした！
モチベーション維持しながら明日からまた頑張らないといけませんね！(^・^)

P.S　今日fu号は主治医とこへ緊急入院！！(>_<)
詳細は後日ブログにて…(~_~)