ケイマンGT4慣らし処女ドリ練♪

先日は恒例のドリ練を開催しました♪



自分が主催なのでパイロン設置や練習法を考えいつもはF355でチェック、自らも練習をしてました。
しかし今回はF355は入院中なので今回は慣らし中のケイマンGT4！！(^_^;)
慣らし中なので今回はドリなしで、パイロン設置後、位置チェックで普通にグリップ走行した程度。
レベルに合わせて練習が出来るようにしました。

ちょっと横Gをかけたら…

左フロントフェンダー下部から無臭透明ヌルヌル液体が出てきました！！(~_~;)
すぐにポルセン福井に連絡したら横Gでウオッシャー液が漏れたそうです。(^_^;)笑

気を取り直して、
せっかくなので記念撮影だけでも♪笑







おとーさんケイマンGT3RSとのツーショット！！笑

練習方法ですが、

まず基本は定常円旋回の練習です。
ドリフトすることよりも、グリップでもいいので定常円ラインを描くこと。
ドリ練はこれを分かってないと練習になりません。
その延長上でドリフト姿勢になったらコントロールして、あくまで定常円ラインは乱さないこと。
こんな単純なことですがコントロールしてるかどうかの大きな見極めが出来ます。

これがある程度出来たら円弧を変化させての定常円。
それが出来たらツリガネ。
それが出来たら8の字。

みたいな感じです。

今回は86とロードスターの方々の同乗と逆同乗をさせていただきました！






NBロードスターも86もいい車ですね！！
動きはいたって忠実でキャパシティーも広くスイートスポットも広いのでとっても操作しやすいし練習になります！
参加された方も少しずつ上達していきます。

特に86乗りの19歳のasasoさんご子息は流石です！
最初はグリップで定常円すら出来なかったのに帰る頃にはドリフト状態で定常円を1周半ほどできるほどの上達振り！！


今回もただドリフトしてるだけでなく結構地味で熱心に定常円を何度も何度も繰り返し、有意義な練習会になりました♪

さて、終盤、GT4の動きを少しだけでもチェックしようと定常円旋回をしてみました。
慣らし中なので4000rpm以内で。(^_^;)

2速で4000rpmだと大きな3本パイロン定常円は終始アンダーステアーです。
1速で4000rpmですと小さな1本パイロン～3本パイロン内周はドリフトコントロールが出来、とっても忠実でいい動きです♪
GT4はヤッパリとってもいいクルマでした！！！(^_-)-☆

少しですがGT4処女ドリ練動画です。


練習風景写真はいつものI'llさんに撮影してもらいました！！






走行距離はまだ300kmですが禁断？の処女ドリでした！(^^ゞ