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なんとなくプラグ交換っていつした？と思いブログをさかのぼっていたら結構昔にエンジンのアイドリングがおかしいとか言ってるときだったのでコレといって快調ですが交換してみました！



そしたら交換したことで不具合発見～！！！(~_~;)


5番ピストンのプラグホールからオイル漏れしていてプラグがオイルに浸かっていました。(゜o゜)
幸いにもプラグコードのコネクターまでは浸かってなかったのでスパークには問題なかったのですがこのまま走り続けたらいずれ不具合が出たでしょう。(^_^;)

カムカバーのネジをチェックしてたらこの部分のトルクが弱くてオイル漏れしてたのでカムカバーを均等に増し締め。


プラグホールの僅かな隙間に温めて粘度を落としたエポキシでコーキングをしました！

前回もこれでオイル漏れはピタリと止まったので多分完璧です！(^^ゞ


他のホールにも異物やオイルなどないかチェックしてからプラグを外します！


外したプラグは燃焼室の状態がわかります。



半年ほどサーキット走らず一般道ばかりだったので少し焼け具合があまい感じ。
でも焼けにばらつきがないのでかなりエンジンは良い状態ですね！！

交換するプラグは前回同様、F355チャレンジ純正です！
以前散々イリジウムとかデンソーとか色々試しましたがこれが一番トルクがあるように感じます。

ここで重要なのはプラグのギャップです！！
NGKのこれはあくまでもバイク用！
ばらつきはあまりありませんでしたがそれでも0.1～0.2mmばらついてました。(^_^;)
これも以前調整してエンジンがかなり快調になったのでF355エンジンの適正値に調整！

ちなみに使用後のプラグのギャップはすべて0.5mmほど広くなっていました。(^_^;)

それからプラグカバーのネジもばらついてたので（笑）5個純正に交換！！(^^ゞ


さてエンジン始動！！！
めっちゃいい感じになりました～！！！(^^)v
やっぱりプラグって大事ですね～～！！

嬉しくてブリッピング動画撮りました。(^^ゞ


早くサーキット走りたいぞぉ～～！！！

最近春っぽくなってきたので久しぶりにクルマを走らせて見ました♪(^.^)

この気温だと加速いいですね～～！！
かなり速い！！！(^.^)

しかし！
タカスサーキットまでドライブして到着する間際に右下のEXT.TEMPのチェックランプが点灯エンジンが吹けない！！(?_?)

もつかの間、3秒ほどで消灯しエンジンも何事もなかったように快調に！！(?_?)


F355は片肺って言って、エキゾーストテンプの制御にエラーが出るんです。
多分今回もエキテンアンプのトラブルかと思いますが帰りの道中は一回も症状出ず。

とりあえず新品1個を1個ずつ付け替えて様子見です。。(^_^;)


3/8はタカスサーキットのレッスン＆走行会で走るのでその時に症状出なければビンゴですね。(^^ゞ
症状出れば左右入れ替えて様子見です。
それでも症状出たらフェラーリ専用テスターで診断する予定。(^_^;)

それから！！！
3/29は初FSWでCCJに参戦予定！！
以前鈴鹿でCCJに参戦したっきり2回目です！(^.^)


それまでにはトラブルを解決しないと！！！

写真はTODA製F355 SUPER GT用ホンモノエンジン！！

とっても美しいです！(^.^)











そして近所のお友達がFBでこれをアップしていて感動！！(゜o゜)

この動画がコレ！！


45ccV8エンジンだそうですが、オイルラインも本格的でECUで制御しています！！
凄い！！！

で、色々検索していたら究極のFerrariサウンドMINIエンジンを発見♪
この動画がコレ！！


512TRのMINIエンジンみたいですがレスポンスやサウンドは本物以上の迫力！！！

いや～～エンジンっていいですね～～♪(*^_^*)

冬はメンテの季節！！

ブレーキパッドもタッチが悪くなってきたので交換しました！(^.^)




銘柄はフェロードのDS1.11で前と同じもの。
とってもフィーリングが良くて熱にも十分強いのでお気に入りです！

でもレギュラー製品じゃなくなってしまったようで受注生産品でした。(^_^;)
発注後1ヶ月くらいで到着！！

到着から1ヵ月後に装着！(^_^;)
寒くてメンテすらする気になりませんがシブシブ～～(~_~;)
片側ずつ作業するので雪がなくなったのを見計らっての作業です！！



パッドを外したらダストがたくさん付いています。


キレイキレイしてやって新しいパッドを挿入！！




古いパッドは無数のクラックがたくさん入っていて触るとボロボロともろいです。(^_^;)
新しいパッドはタッチがよさそうでカッチリしていますね！！


ベースの文字は熱で焼けてます。


エアー抜きしてブレーキタッチもカッチカチでいい感じ♪(^.^)


早速熱入れです！

いつもの峠を走りこんでいつもの場所で記念撮影♪

いや～～！！ブレーキめっちゃ効くしタッチもカチカチでコントロール性いいですわ～～！！(^^)v
F355楽しい♪

久しぶりに天気がよいせいか記念撮影のすぐ先で検問が！！(^_^;)
ボクは偶々写真を撮ってUターンしたので検問に合わずでしたが警察官が爆音に反応してジロジロ見てました。(~_~;)

そそくさと退散！！

帰り道にもたくさんのパトカーが走ってました～！(^_^;)


そしてポルセンへ♪(^.^)

次期ケイマンGT4にマニュアルがあったら真剣に考えよう！！と！笑

戸田レーシングでのエンジンOHは思ったほど距離が進んでなかったのと最近あたりが付いてきたのかエンジン絶好調なのでOHは延期！！
春の3月８日にはBAMZOレッスンもあるし、鈴鹿でのタイムアタックもあるしfu号はメンテ万全！！

早く春が来ないかなぁ～～(^.^)

いきなり豪雪！！(゜o゜)

こんなんじゃ2015年のカーライフなんて想像できません。(^_^;)






でもとりあえず今日はレーシングドライバー番場プロと打ち合わせしてました。
２０１５年度のBAMZOタカスサーキットレッスン＆走行会のスケジュールやレッスンの内容の話をしました！！(^.^)

今年のレッスンは内容が濃いですよ～～！！(^^)v

詳しくは決まったら書きますね(^^)v

今年は鈴鹿２分２３秒台目標！！

それと今年はFSWを走る！！！！
目標２分切り！！！

とりあえずは冬眠中にはブレーキパッドを新品に交換して、それからTODAレーシングにてエンジンをチェック＆タイベル交換するかどうかを検討中！！


それから、除雪していつでも走れるようにしようと思います。(^_^;)笑



皆様～～！！
今年も変わらずよろしくお願いいたします！！(^.^)