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先日のCファクトリーの鈴鹿走行会でダイナモが壊れてfu号を鈴鹿に置いて帰りましたが無事翌日主治医の方が取りに行ってくれて修理完了しました！！







主治医とこへお邪魔したら73か74カレラRSの上に居ました！(^・^)


ダイナモが外されています。(^_^;)


F355用のダイナモは案の定世界欠品。(゜゜)
あったとしても19万円！！！(゜゜)

何件か電装屋さんにあたってもらって修理が出来るとのこと。(^_^;)
でも、修理の結果はケースとプーリだけ再利用で他は全て移植したそうです。(^^ゞ
ベアリングからブラシから電極まで全て焼け尽くしていたそうです。(>_<)

やっぱりサーキットで8500～9000rpmまで回していると焼けますよね～～(^_^;)

ついでに下回りをチェック！
タイヤは4本とも綺麗に減っていて3分目でした。(>_<)


リップスポイラーの下部は擦りまくっています。(^_^;)


主治医とこに新しいエキシージSのホワイトが展示してありました！！
ホワイトもカッコイイですね～！！(^・^)
即納だそうです！！


ということでfu号は無事納車されてガレージに帰ってきました！(^・^)


さて次の鈴鹿を熱くなるまでに行きたいと思い5/8のSDLを申し込んだ瞬間に外せない用事が入って即キャンセル！(>_<)

チャレクラのスケジュール見てもあまり好ましい枠もなくどうしようか悩んでいたら今日鈴鹿サーキットからメールが来て5/15にREVSPEEDの走行会の申込が出来ると！！

REVSPEEDはドラテクを磨くのに今月も購入してDVDを見ていますが走行会に参加するのは初めて。(^^ゞ
今日早速申し込みしました！！ヽ(^o^)丿

タイヤ3分目なのでベストは狙えませんがお祭り気分で楽しんできたいと思っています！(^・^)

先日F12に乗ってこられた知人の方が来られて乗せていただきました！！(^・^)





ステアリングのモードをカチャカチャと「レース」モードにしてくれました！(・・）
740馬力の12気筒炸裂で出発！！(^.^)

ゆっくり出発するも最新のクルマなので操作がわかりません。(^_^;)
方向指示器のレバーがないし。(・・?

ステアリングの矢印ボタンが方向指示器でした。(^^ゞ笑

最初は4～5000rpmシフトでゆっくりスタートしましたがこれでも十分バカ速いです！！！

ちょっと動画撮ってみましたがミッションの継ぎ目なくウルトラスムーズ＆12気筒フェラーリサウンド最高です♪♪＼(^o^)／

これで4～5000rpmシフトなんですよ～～！

直線で1速でグイッ！っとアクセルオンしたら簡単にホイールスピン！！
ステアリングのセンターに赤いLEDが点灯してシフトアップを促します！！
乗ったこと無いけどF1みたいです！！！(^・^)
サウンドは動画の音からさらに何倍もの高音域を奏でていきます♪

2速入れても少しホイールスピンしながらグイグイ加速していきます！！！
3速でも1速みたいな加速していきます！！！！(＠_＠;)
740psスゴイです！！

そしてフェラーリ12気筒サウンド、その気にさせてくれて演出も最高～～♪
このパワーであってもシャシや脚がそのパワーを余裕で受け止めてるので軽快でめっちゃバランスいいので怖くなくフル加速できるんです！！！！
今まで乗らせて貰ったクルマの中であらゆる面で一番欠点が見当たらない素晴らしいマシンでした！

いや～～良い体験させて貰いました♪
ありがとうございました！(^.^)

ステーをつけました！！(^・^)

F355ベルリネッタのリアフードはアルミ製。
軽いのでダンパーでシュ～～って開くんです。
でも1年もするとエンジンの熱でダンパーもへたってくるんですけど。。(^_^;)


でもウイング付けたらこんなダンパーなんか全く役に立たないほど思い切りしまっちゃいます！(^_^;)
なのでフードステーつけないとエンジンルームの整備が出来ません！(>_<)


そこでまたまたDIYにて作りました♪(^・^)

RSDさんで売ってるなら買おうかと思って聞いたら、皆さん何らかの方法で付けてると！！(^^ゞ

ホームセンターで売ってるアルミ棒とキャップと…


ロットエンドと…




適当な金具で超安上がり！(^・^)

固定用の金具も曲げて作りました！


後ろから見ると怪しげなアルミ棒が見えますが気にしないことにします。(^_^;)


以上、ウィングネタ終わり！！！

次のウィングネタは鈴鹿を大幅タイムアップするネタにしたい！！！(>_<)笑

タカスサーキットに新しくなったコースのランキングが発表されています！！
何と2位です！！！！ヽ(^o^)丿

また2位かいな！！！( 一一)
4台中ですが。(>_<)笑

そして、最近なかなかモチベーションがアップせず落ち込んでいた自分へのご褒美に写真パネルを作ってみました♪(^・^)

ウィングなしの記念にと鈴鹿サーキットベストタイム2’26.7の写真♪(^・^)
自分の部屋に飾って眺めて…自画自賛！(^・^)

クルマの楽しみ方、色々あっていいじゃないですか～～！
ダメですか？？(^_^;)

本当は業者にお願いしようと思っていましたが自分でも出来そうだったのでウイングつけてみました！！

要するに穴を開ける勇気があるかどうかだけだと思ったので。。(^_^;)笑





まずは位置決めでマスキングして念入りに測ります！！


そして型紙と実際のウイングの穴と位置を確認！！


で、間違いない！！！と思ったのでポンチでポチン！！


思いっきりドリルで穴あけ♪(*^_^*)


ここまでくればもういくしかない！！って感じです！(^_^;)


裏板にはネジが通るように大きい穴もあけます！！


アルミなので錆びませんが気持ちの問題でタッチペンしました！
しかもニッサンのマーチ用が結構似てる色なんです！！笑


裏は黒いので適当な黒のタッチペンで適当に塗ります！(^_^;)
これもなぜかニッサン用。(^^ゞ


RSDウイングの付属している補強用金具は日本製なので精巧な寸法。
でもフードのアールには合わせて曲げました。(^.^)


が！しかし！！
フードはイタリアンでテケトーなので隙間が5mmくらい出来ちゃって合いません！！(>_<)


そこで素人な文明の利器？を駆使して金具を少しずつ曲げていって合わせました！！


こんな感じでばっちりです！！


補強用のアームも取り付けます！




こんな感じで補強金具取り付けは完成♪(^.^)


で、ウイングを実際つけてネジをマシ締め本完成！！！(*^_^*)


小さいRSDのマークを…


このステッカーに！？

RSDさんごめんなさい。(>_<)



これでF385スクーデリア仕様ウイングの完成です！！
補強金具をフードの形に念入りに合わせたのでフードの変形も全く無く綺麗にバッチリプロ並み？に付きました！！！(*^_^*)

でももう二度としたくないです。(^_^;)笑

さて、ウィングの効果はいかに！！！！？？？

タカスサーキットで試して来ましたが結果はいかに？？(^^ゞ

つづく！！！