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カレーだね♪

疲れた～(^^;)

やっぱり晴れ男だから路面はドライ。(^_^)v
よく練習したあとにウェット路面。

かなりまじめな練習で皆さんメキメキ上達してますね～
最初とクルマの動きが全然違う。

さて、お昼までみっちり練習しま～す。(^_^)v

この方のブログについて書いています。

とにかくクルマの挙動を知りたくて、結構昔から｢ドリ練｣たるものをひっそりとしてました。
何故｢ドリ練｣っていうかといいますと、クルマの限界を超えてみようと思ったときには、アンダーかオーバーがでます。
オーバーがでたときにドリフト状態が起きるので単に｢ドリ練｣と称してるだけで、決してドリフトを極めてるわけではありません。
あくまでも

｢サーキットを速く走るため｣

個人的には色々考えながら走ってるのですが、外から見ると派手に煙を上げて遊んでるようにみえちゃいます。
ご一緒された方も少なからず影響され、ドリフト状態を維持することばかりになってしまって、無駄にタイヤを減らしたり、時間を過ごしているのではないでしょうか。。。(^_^;)

ボルシチさんと色々話をして、次回の｢ドリ練｣はサーキット実践の基本中の基本の練習をしようということになりました。
Rracingさん伝授ですが。。(*^_^*)ｻﾝｷｭ
内容はここでは書きませんが、これをいきなり完璧にマスターできる人はほとんどいないと思います。
でも、サーキットを速く走るための基本中の基本なのです。
駆動方式も関係ありませんし、タイヤもブレーキもサーキットほど減りません。

次回はそんな練習を真面目にしたいと思ってます。(^.^)

今日は雁が原でドリ練をしました。
メンバーは、
ボルさん、yamachanさん、きたぢ～さん、Hiro930さん、なまけさん、buleさん、です。





ドリ3兄弟↓笑。なぜか偶然リアホイールがシルバーでフロントがブラック。(^^ゞ




自分はリアがRE55S、フロントがA048のSタイヤでの練習です。
その他に、GT3や930、ボクスターもテストドリさせていただき、勉強になりました♪

う～ん、やっぱオレって上手いかも～爆
冗談ですが…プ

こういった練習はやるたびに「難しい～」と感じます。
慣れてるはずなのに車の動きを把握するまでに時間がかかるし、いつも新しい発見もあるし、やっぱドリ練はサーキット走行に貢献してるんだなぁ～ってつくづく感じますね。

そのあと、福井市内でみんなで回転寿司を食べて帰りました♪

カッチョ悪～～爆

今日はSタイヤで練習するじょ～(^o^)