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今日、「ポルシェパナメーラエクスクルーシブプレビュー」たる案内書が届きました。
9/10木曜日に開催するそうです。

ちょうど休みだし、行こうかなぁ～(*^_^*)

で、場所は…
「ウェスティンホテル東京」って？
東京じゃん！(^_^;)

はい！行けません。笑
乗れないんなら興味ありません。爆

福井に来てから、またデモカー貸してもらおうっと。(^^)v

フロントV8エンジンで4シーター。
対抗馬は、メルセデスのSクラス、BMの7シリーズ、レクサスLSなどですね。
４ドアセダンでスポーツ志向というのはどうなんでしょうか？？
静粛性とか乗り心地とか優先しちゃうと、ポルシェは完全に不利でしょうね。

パナメーラはいかに？

VWに買収されちゃうし、ポルシェの運命はこのパナメーラで決まるんでしょうか？？

今日は知人の方が997GT3のマフラーを装着したということで、遊びに来ました。
マフラーはエキマニから触媒、リアマフラーまで全てチタン製。
アクラポビッチというメーカーで、金額は○○○万円也！

いきなり鍵を渡され「ちょっとここの前を全開で走ってきて！」ってお願いされちゃいました。(^_^;)


「仕事中なんですけど…(^_^;)」と思いながらも半分楽しみにぐるっと迂回して前の道をご希望どおり全開モードで。
まず爆音で皆振り返るし、うちに来てたダスキンのおばちゃんは腰抜かしそうになってるし、これは近所迷惑です。笑

以前乗ったときと比べるとトルクが太くなってる印象を受けましたが、音は結構中域が太くレーシーな感じでした。
動画を撮ろうと思ったのですが、近所迷惑かと思い止めました。(^_^;)
機会があったら撮ってみたいと思ってます。

まあ、それにしても997GT3は速い！
しかもブレーキはPCCBで予想以上に止まる止まる！

戻ってきてから知人のオーナーに「どうでした？」って聞いたら…
「うるさい！」って言われちゃいましたが、うるさいのってオレ！？爆

今日はレクサスのIS-Fに乗りました。(^.^)

5リッターV8エンジン、馬力は423psでトルク51kg。

第一印象は、音がいいです。
エキゾーストノートが途中から雄叫びを上げるんですよ～(^o^)
演出もバッチリって感じ。

それと意外とスムースなトルク感。
以前、M3CSLに乗ったときは結構暴力的な加速でしたが、IS-Fは、車重のせいか味付けのせいか分かりませんが、アクセル全開でもスムースな加速感。(^.^)
8速MTで変速時間は0.1秒らしいですが、やっぱりブレーキに集中しながらシフトダウンは速く走れそうな感じがします。

ブレーキはブレンボの6ポットキャリパー360mmローター。(@_@)
効きもなかなかのもんです。パッドさえ替えればサーキット結構行けますね。(^^)v

人を乗せたり、荷物運んだり、長距離ドライブしたり、峠走ったり、サーキット行ったり…なんでもいけそうな、IS-Fは素晴らしくいい車でした。(*^_^*)

もし何か1台にしないといけないとしたら、IS-Fは最有力候補になるんでしょうね。(^^ゞ

Rossoの4月号買ってみてたら…、
「お！コレいいかも！！」
Pagani　Zonda　R(*^_^*)
男らしいじゃないですかぁ～
車重1070kg　750PS。
鈴鹿やタカスは何秒で走れるんだろう？？笑

世界限定15台かぁ～早くしないと売り切れちゃう。
価格は、1億9000万かぁ～(@_@)
ちと高いな…爆
動画はコチラ
シビレル～(>_<)

話は変わって…
今日はRossoマクラーレンF1の執筆者のH氏が来福。
先日クラッチ交換したF355Bの調子を見てもらうために、F355BでH氏と昼食へ。
その後、この方や　この方や　この方も来られ、仕事はそこそこでクルマ談義で一日楽しく過ごせました。(^^ゞ

今日はお友達がアウディS5に乗って遊びに来ました。(^^)v
随分垢抜けたデザインになりましたね～(*^_^*)
カッコイイ大人のクーペって感じです。





リアのテールランプのデザインもいい感じで全体的に流れるようなまとまったラインが好印象です。
大きさもちょうどいい感じ。(^^)v

4.2リッターV8エンジンは、野太いエキゾーストを響かせてスポーティーな走りをそそります。
意外だったのはその野太いエキゾーストに加えてブリッピングの速さ！
自分のF355よりも立ち上がり下がりの速度が速い印象です。

以前、A5の3.2クワトロに乗ったことがありますが、近くのワインディングを走った時に凄くアウディの印象が変わったことを思い出しました。
車重が重いにもかかわらず軽快なフットワークは、脚の縮みと伸びの反応がよくて荷重移動も素早い感じ。まるでスポーツカーのようでした。
また、ターンインの弱アンダーからアクセルオンで立ち上がり弱オーバーステアの感じがFRっぽくてその気にさせます。
リアのマルチリンクの仕業かどうか分かりませんが、若干オーバーからアンダー方向に戻そうとするトー変化が気になった程度で、あとは素晴らしいクルマだなぁ～と思いました。

その印象から、お友達のS5はA5をスペシャルにしたモデルは気になりますね～。(*^_^*)
車重的には3.2の方がスポーティーかも知れませんが、S5は興味のあるクルマです。

今回は時間がなくて帰っちゃいましたが、今度ゆっくり乗せてもらおうっと。(^^)v