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先日、ボルシチさんと某メカニックさんとアーシングについて討論！？になり、気になってきたので早速やってみました。
某メカニックさんは、アーシングの重要性を非常に感じているらしいのですが、何せ理論がはっきりしないのもあって私たち2人には説得力が及ばず…(^_^;)
眉唾物が嫌いな性格なので何らかの理論が無いと行動する気になれないんです。

でも、そんなこんな話しをしているうちに、リアマフラーのアーシングの有効性が何となく理解できたので早速作業開始！

実は、アーシング自体は理に適っているので今までもやっていたのですが、リアマフラーだけは納得がいかずにいました。

そこでまず、アーシングポイントとリアマフラーの抵抗値を測定。
７０Ωもありました。
アース線を接続…
もちろん、０Ωになりました。（写真では、0.1Ωになってますが写真を撮る関係上、テスター棒を適当に挟み込んだための接触抵抗が少し増えたようです）

整備手帳

朝早くの作業だったのでエンジンはかけてませんが、たぶん良くなっていると思います…いや、思うようにします(^^ゞ