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先日の鈴鹿走行会のリザルトですが、シルビアが上位に3台も～。(@_@)
キャリアカーで来られてるクルマが多かったように思いますが、それにしても速すぎです。
ドンガラで軽いから？ターボだから？？


動画は今回2位のPS13を追走しようも、全く引き離されてます。(^_^;)





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それにしてもこのPS13、スゲ～火噴きマシンでした。(@_@)
自分の火噴きなんて子供みたいです。笑

う～ん、レベル高すぎ～(^^ゞ

コースアウト後、ジャッキーアップしてアクセルを修理して再度アタック！(^_^;)
一応慣れてきた頃にベストタイムが出ましたが、今回は乗れなかったなぁ～

やっぱり乗れない原因はリアタイヤのハイトの問題。
RE55Sの295/35/18だとインカー見てても分かるけどボヨンボヨン～(@_@)
どうも面圧もかかるし265/35/18が合ってるみたい。

それと今回リアのスタビは純正に戻しました。
フロントとのバランスからいうとやっぱり純正がいいみたい。
リアだけ突っ張った感じでフロント押される感じがなくなったし、リアも粘るし、しばらく純正で様子見です。
エアクリもそうですが、どんどん純正に戻っていく～笑
脚も純正ですが、RSDのダンパーチューニングなので、結局脚だけが違う位がちょうどいいんだなぁ～ってつくづく思いました。(^^ゞ

一応、ベストラップ1：33.9の動画です。





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マッチャンコーナーがA048の時は踏み抜けたのですが、55Sはチョッピリ踏み抜けない感じ…。
これ以上危ないっす。(^_^;)

西コースタイム+58秒がフルコースタイムらしいので、今回を換算すると、2：31.9になりますが、果たしてどんなんでしょうか～(^_^;)
今回は気温が低いので真夏の33秒フラットのベストに比べると、冬にタイヤも替えてアタックすれば、来年のフルコースには30秒切りもいけるかもしれません。(^.^)
それまでクルマがもつかどうかが心配…。