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2009年09月02日 イイね!

サーキットクルマの洗車、その後は…

サーキットクルマの洗車、その後は…ローターを乾燥しなきゃ!(^^)v
しないとジャダーが出ます。(^_^;)







前回治ったABSトラブルの原因の一つとして考えていたジャダーの原因はコレ!
赤い線の内側にPADの形がクッキリと!!(*_*;



4月の連チャン鈴鹿のあとにローター研磨したらジャダー治りました。笑

今日久々に洗車しました~(^^ゞ

洗車した直後のローターはこんな感じ。(^_^;)
錆びて腐食してきてます。

コレをほっておくとキャリパーやPADに残った水分で錆びます。

で、洗車後は必ずブレーキを温めて水分を蒸発させるために少し走ります。(^_^)
と、こんな感じで表面も綺麗だし、PADも乾きます。



雨の日も、なるべくガレージに入れる前にブレーキを温めといてガレージに入れれば蒸発するので大丈夫です。

こうやってサーキットを走る車は、普通に乗ってるクルマに比べて結構気を使ってやらないといけないんですね。
サーキット走らなかったらこの程度じゃジャダーなんて出ないのに…(^_^;)


Posted at 2009/09/02 10:16:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | フェラーリネタ | クルマ

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