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今回は5ヶ月ぶりの鈴鹿サーキットフルコースですがとうとうウィングを付けての初挑戦！！
リハビリがてらだし無理せずに鈴鹿を走ってきました～～！






新名神を走っていると前に怖そうなクルマを発見！！

バイエルン号でした！(^_^;)笑

今回も前回もその前もシーファクトリーさんの走行会！(^_^;)
しばらくSMSCライセンス使ってないです…(^^ゞ

今回のインディアンメンバーは酋長のバイエルソどの、LJ86どの、fu355の3台と少な目ですが。フェラーリは結構来てました！

インディアンチームのピットです！








寝てる？？(・・?


男同士のケツ！！！
いいケツしてます♪


今回の走行会のクルマたちです！　
























F458やF430などスゴイクルマばかり！！

F355チャレンジいいですね～！！

F360チャレスト、これもいい！！

AMGのベンツまで！！(^_^;)

完熟走行も前にはF355チャレンジ、後ろにはLJ86さんの458イタリアとそのお友達も458イタリア2台！！








観衆？？(・・?


さてウィングの効果は…


はっきり言って絶大です！！！！(^・^)
今までなんでこんなに怖い思いしてたの？というくらい楽しいんです！！＼(^o^)／
タイムは一回目のアウトラップ走行で軽く27秒台！(^。^)
ウィング効果でリアのトラクションがかかるせいかリアタイヤの内圧が通常の羽根無しよりもかなり上がるんですね！！(＠_＠;)
1回目終盤はグリップ落ちてそのまま終了～(^^ゞ

















2回目の走行で内圧もバッチリ合わせて再度コースイン！！
軽くベスト更新どころかついでに25秒切っちゃえ！！と内心思ってましたが～～～(>_<)


ここでバッテリーの警告ランプが！！？？(＠_＠;)
別に支障ないので一発ベスト狙いをするもすぐにABSが効かない！！！！＼(◎o◎)／！

動画です。(^_^;)


前の周回でヘアピン手前100Rでブレーキロックでアタック諦め、ABSの効きを確認してもう一周アタック！！
ABS効かないように走って、シケイン前ではブレーキロックしつつも一応ベストタイムを0.2秒ほど更新して2分26秒597でした。(^^ゞ

今回は最高速が228km/hとウィングのダウンフォースでウィング無しと比べ8km/hほどダウンしています。
今度はウィング調整をしてみたいと思います。
2回目は2周で終了。(^_^;)
ピットへすぐに戻りCファクトリーの社長さんにお願いして原因をテスターにてチェックしてもらったらダイナモが飛んでました！(>_<)
高回転だと電圧が下がってしまい、ABSを動かす電圧が無くABS不動になるそうです。(^_^;)

でもまだバッテリー元気なのでピットロードに並べて記念撮影♪＼(^o^)／








撮影してる人側の絵もいいですね！！笑





このまま帰ると30分ももたないらしくfu号は鈴鹿サーキットのSMSCセンターの前のBパドックに置いて帰り翌日主治医に迎えにきて貰います。(T_T)


ということで鈴鹿サーキット最寄の駅「白子駅」まで乗せて貰いました。

たまには電車で帰るのもいいですね～～！(^_^;)笑


今回は一応ベスト更新したもののウィング効果が絶大にもかかわらず大幅タイムアップとはいきませんでした。
この気温でこのタイム、感触はすごくいいです！！

ああ～～！早く鈴鹿リベンジしたいです！！




今回もワクワクドキドキの鈴鹿サーキットでした♪(^・^)